تبلیغات اینترنتیclose


مدرسه شهرسازی | کارشناسی -کارشناسی ارشد - دکتری

محورهاي فراخوان مقاله هفتمين همايش مديريت پسماند اعلام شد | نشست فضای باز شهری در تجربۀ میدان مشق | دانلود نرم افزار CityEngine 2012 برای شهرسازی | اطلاعيه‌ سازمان سنجش‌ فهرست‌ رشته‌ هاي آزمون سراسري سال 1393 پذيرش دانشجو صرفاً بر اساس سوابق تحصيلي | چندنمونه طرح ماکت | اهداف و استراتژيهای دستيابی به حمل و نقل پايدار شهری | خودآموز اسکیس وراندو | آموزش پرسپکتیو | دانلودکتاب هندسه مناظر و مرايا | مكتب شيكاگو | دانستنی های معماری | مبحث تراکم در شهرسازی | اصطلاحات جمعیتی | کتابهای مفید برای مهندسی شهرسازی | پيشينة طرح‏هاي توسعه شهري و منطقه‏اي در ايران | بازار | حقوق شهروندی- مفهوم شهروندی | منابع آزمون ورودی دوره های کارشناسی ارشد ناپیوسته داخل | معرفی منابع کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی 1391 | ابتکارات شهرداری ها "برترین ها" |
یادداشت ها
شهرسازی و طراحی شهری
شهرسازی و طراحی شهری
طرح‌های شهری
طرح‌های شهری
عوامل و تعاریف مختلف شهری
عوامل و تعاریف مختلف شهری
تاریخچه باغ شهر
تاریخچه باغ شهر


طنز و کاریکاتور

گزارش
جدول گرايش‌ها وضرايب رشته مهندسی شهرسازي
جدول گرايش‌ها وضرايب رشته مهندسی شهرسازي
کۆماری عێراق
جمهوری فدرال عراق
" اساسنامه جامعه مهندسان شهرساز ایران "
"جامعه مهندسان شهرساز ایران "
شهرهای جدید ایران پیشینه تاریخی
شهرهای جدید ایران پیشینه تاریخی

مقالات
قانون تشکیل سازمان مدیریت بحران کشور
تشکیل سازمان مدیریت بحران کشور
سازمان مديريت بحران كشور
جمهوری اسلامی ایران
شوراي عالي مديريت بحران كشور
جمهوری اسلامی ایران
از سبک تا هویت در معماری
از سبک تا هویت در معماری
" آشنایی با برخی مفاهیم و اصطلاحات رایج شهری "
" آشنایی با برخی مفاهیم و اصطلاحات رایج شهری "



ورود کاربران
نام کاربری :
رمز عبور :
ثبت نام عضو جدید
فراموشي رمز عبور

محورهاي فراخوان مقاله هفتمين همايش مديريت پسماند اعلام شد

محورهاي فراخوان مقاله هفتمين همايش مديريت پسماند اعلام شد

محورهاي فراخوان مقاله هفتمين همايش مديريت پسماند اعلام شد

محورهاي فراخوان مقاله هفتمين همايش ملي و دومين همايش بين المللي مديريت پسماند كه طي روزهاي دوم و سوم ارديبهشت ماه 93 از سوي سازمان شهرداري ها و دهياري هاي كشور و با همكاري سازمان مديريت پسماند شهرداري تهران برگزار مي شود،اعلام شد.

به گزارش روابط عمومي سازمان شهرداري ها و دهياري هاي كشور، اين همايش با توجه به اهداف و وظايف ذاتي سازمان شهرداريها و دهياريهاي كشور در راستاي تحقق مفاد قانون مديريت پسماند و نيز به منظور ارائه آخرين دستاوردهاي علمي،تحقيقاتي و اجرايي در زمينه مديريت پسماند در تهران برگزار مي شود.

تاكيد بر اهميت ضرورت مديريت بهينه پسماندهاي عادي در مناطق شهري و روستايي كشور و گسترش پژوهش‌هاي بنيادي و كاربردي و توسعه‌اي،روزآمدسازي آگاهي جامعه علمي و اجرايي از آخرين دستاوردهاي علمي و فني جهان در موضوع مديريت پسماندها،ارتقاي سطح فرهنگ عمومي اقشار مختلف مردم،مديريت‌هاي شهري و روستايي و دستگاههاي اجرائي مرتبط با موضوع مديريت پسماند و در نهايت تشويق و حمايت از پژوهشگران و متخصصان ذيربط ديگر اهداف برگزاري اين همايش است.

اين همايش در پنج محور اصلي مديريت جامع پسماند،مهندسي پسماند،اقتصاد پسماند ،فرهنگ و آموزش و قوانين،مقررات و استانداردها برگزار مي شود كه هر كدام داراي محورهاي فرعي تخصصي نيز هستند.

محورهاي اصلي و فرعي اين همايش عبارتند از:

ا-مديريت جامع پسماند

-روشها و ابزارهاي نوين برنامه ريزي

-نظام مديريت بهداشت ، ايمني و محيط زيست

-مديريت اطلاعات

-آسيب شناسي و ارائه راهكار ها

-ارزيابي ، نظارت و پايش

-زيرساختها

2. مهندسي پسماند

-مكانيابي ، طراحي ، ساماندهي و راهبري سيستم هاي مديريت پسماند

-بازيابي مواد و انرژي

-فن آوريهاي نوين و روشهاي بومي سازي آن

-ظرفيت سازي

3. اقتصاد پسماند

-اقتصاد و ارزش گذاري زيست محيطي

-برون سپاري و خصوصي سازي

-اقتصاد مهندسي

-تامين منابع مالي پايدار

4. فرهنگ و آموزش

-مشاركتهاي مردمي ، جوامع محلي و سازمانهاي مردم نهاد ( NGO )

-روشهاي نوين آموزش و ارتقاء سطح آگاهيهاي عمومي ( با تأكيد بر كودكان و نوجوانان )

-نقش رسانه ها و وسايل ارتباط جمعي در اشاعه فرهنگ زيست محيطي

-تفكيك در مبداء

5. قوانين،مقررات و استانداردها

-چالشها و راهكارها در كشور

-بررسي تطبيقي و ارائه تجارب جهاني

مديران و كارشناسان شهرداري ها و سازمان هاي مديريت پسماند شهرداري ها، استانداري ها،محيط زيست، استادان، پژوهشگران و دانشجويان مرتبط با اين عرصه و دست اندركاران شركت هاي بخش خصوصي فعال در اين زمينه مي توانند مقالات تخصصي خود را دراين همايش ارائه نمايند.

علاقه مندان براي آگاهي از اطلاعات تكميلي اين همايش مي توانند به وب سايت آن به نشاني زير مراجعه نمايند:

 http://www.hamayeshpasmand.ir/


شايان ذكر است با تصويب قانون مديريت پسماندها در سال 1383 توسط مجلس شوراي اسلامي و متعاقب آن تصويب آيين نامه اجرايي آن در سال1384 در هيات وزيران، فصل نويني در موضوع مديريت جمع آوري،حمل،دفن و بازيافت پسماندها در كشور گشوده و وظايف و مسئوليت هاي متعددي بر عهده دستگاههاي مختلف اجرايي و شهرداري هاي كشور گذاشته شد كه اجراي مطلوب آنها مستلزم اتخاذ رويكرد علمي و استفاده از نظرات كارشناسان و دانشگاهيان در  ارتقاء بهينه وضعيت مديريت پسماندها در كشور است تا شاهد شهرهايي پاك، سالم و مبتني بر اصول توسعه پايدار باشيم.

 به همين منظور سازمان شهرداري ها و دهياري هاي كشور به عنوان متولي امر،همزمان با بزرگداشت روز جهاني زمين پاك در ابتداي ارديبهشت ماه همايش ملي مديريت پسماند را با همكاري برخي دستگاه ها و نهادهاي اجرائي و مراكز علمي و پژوهشي كشور برگزار مي كند.


نشست فضای باز شهری در تجربۀ میدان مشق

نشست فضای باز شهری در تجربۀ میدان مشق

 نشست فضای باز شهری در تجربۀ میدان مشق

زمان برگزاری : دوشنبه، 18 آذر‌ماه 1392
برگزارکننده : مرکز آموزش علمی کاربردی شهرسازی، نوسازی و بهسازی شهرداری تهران
محل برگزاري : سالن همایش شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران
 

معرفی نشست

پنجمین جلسۀ سلسله نشست‌های نوسازی شهری با موضوع «فضای باز شهری (تجربه میدان مشق)» به سخنرانی مهندس فرامرز پارسی در روز دوشنبه، 18 آذر‌ماه 1392 از ساعت 15 تا 17 در سالن همایش شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران برگزار می‌شود.
این نشست‌ها توسط مرکز آموزش علمی کاربردی شهرسازی، نوسازی و بهسازی شهرداری تهران در راستای اعتلای دانش نوسازی شهری و رفع مسائل بافت‌های فرسوده، بافت تاریخی و سکونت‌گاه‌های غیر رسمی ترتیب داده شده است.

 


 

اطلاعات تماس با دبیرخانه :

وب‌سایت : http://www.umiu.ir
آدرس : تهران، بالاتر از میدان ونک، خیابان خدامی، پلاک51
تلفن : 9-55433257

 


دانلود نرم افزار CityEngine 2012 برای شهرسازی

دانلود نرم افزار CityEngine 2012 برای شهرسازی

نرم افزار ESRI CityEngine با ایجاد مدل های شهری خیره کننده در کمترین زمان، بهترین انتخاب برای مدل سازی سه بعدی شهر در شهرسازی، برنامه ریزی شهری ، معماری، شبیه سازی، بازی سازی، و تولید فیلم می باشد. نرم افزار CityEngine مجموعه کاملی از ابزارها را برای تلفیق داده های جغرافیایی، آرایش و ویرایش شبکه های خیابانی، تولید و اصلاح ساختمان ها، ایجاد پروفیل های سه بعدی از جاده و توزیع مبلمان خیابانی ، کنترل شکل از خط افق ، و تجزیه و تحلیل پروژه های شهرسازی و برنامه ریزی شهری را ارائه می کند.

دانلود نرم افزار CityEngine 2012 برای شهرسازی

اطلاعات بیشتر را در ادامه مطلب دانلود نرم افزار CityEngine 2012 برای شهرسازی بخوانید.


اطلاعيه‌ سازمان سنجش‌ فهرست‌ رشته‌ هاي آزمون سراسري سال 1393 پذيرش دانشجو صرفاً بر اساس سوابق تحصيلي

اطلاعيه‌ سازمان سنجش‌ آموزش كشور در خصوص‌اعلام فهرست‌ رشته‌ هاي آزمون سراسري سال 1393 كه پذيرش دانشجو در آنها صرفاً بر اساس سوابق تحصيلي صورت مي‌پذيرد

سازمان سنجش آموزش كشور به استناد تبصره 3 ماده 5 قانون سنجش و پذيرش دانشجو مصوب 10/6/1392 مجلس محترم شوراي اسلامي و براساس مصوبه اولين جلسه شوراي سنجش و پذيرش دانشجو، فهرست رشته محلهاي تحصيلي آزمون سراسري سال 1393 كه پذيرش دانشجو در آنها صرفاً براساس سوابق تحصيلي صورت مي‌پذيرد را به شرح جداول مندرج در اين اطلاعيه به اطلاع كليه داوطلبان متقاضي ثبت‌نام در آزمون سراسري سال 1393 مي‌رساند.

لذا نظر كليه متقاضيان براي پذيرش در اين قبيل رشته‌ها را به موارد ذيل معطوف مي‌دارد:
1-       رشته محلهاي تحصيلي اعلام شده در جداول ذيل فهرست اوليه مي‌باشد و بديهي است هرگونه تغييرات در اين خصوص همزمان با انتخاب رشته آزمون سراسري (نيمه دوم مردادماه) سال 1393 از طريق دفترچه راهنماي انتخاب رشته به اطلاع داوطلبان خواهد رسيد.
2-       متقاضيان پذيرش در اين قبيل رشته‌ها لازم است نسبت به ثبت‌نام در آزمون سراسري سال 1393 در بازه زماني 16/9/92 لغايت 23/9/92 اقدام نمايند.
3-       كليه متقاضيان مي‌بايست در محدوده زماني انتخاب رشته‌هاي تحصيلي آزمون سراسري سال 1393 (نيمه دوم مردادماه 1393) نسبت به تكميل فرم انتخاب رشته براساس توضيحاتي كه در اطلاعيه‌ها و دفترچه راهنماي انتخاب رشته در آن تاريخ منتشر خواهد شد، اقدام نمايند.
4-       كليه متقاضيان فارغ‌ از اينكه در جلسه آزمون سراسري سال 1393 (در تيرماه 1393) شركت نمايند (حاضر شوند) و يا شركت ننمايند (غايب جلسه آزمون)، مي‌توانند نسبت به انتخاب كدرشته‌هاي مذكور اقدام كنند.

در پايان لازم است به اطلاع برساند كه فهرست آن دسته از كدرشته محلهاي تحصيلي دانشگاه آزاد اسلامي كه پذيرش در آنها صرفاً براساس سوابق تحصيلي صورت مي‌پذيرد از طريق سايت دانشگاه مذكور تا پايان آذرماه 93 اعلام خواهد شد.

فهرست‌ رشته‌ هاي موسسات آموزش عالي غيرانتفاعي و غيردولتي

فهرست‌ رشته‌ هاي دانشگاه پيام نور

رياضي مهندسي شهرسازي   استان مركزي -مركزاراك
رياضي مهندسي شهرسازي   ايلام -مركزايلام
رياضي مهندسي شهرسازي   بوشهر-مركزبوشهر
رياضي مهندسي شهرسازي   تهران -تهران شرق
رياضي مهندسي شهرسازي   خراسان جنوبي -مركزبيرجند
رياضي مهندسي شهرسازي   خراسان شمالي -مركزبجنورد
رياضي مهندسي شهرسازي   سمنان -مركزسمنان
رياضي مهندسي شهرسازي   سيستان وبلوچستان -مركززاهدان
رياضي مهندسي شهرسازي   كرمان -مركزكرمان
رياضي مهندسي شهرسازي   كهگيلويه وبويراحمد-مركزياسوج
رياضي مهندسي شهرسازي   گلستان -مركزگرگان
رياضي مهندسي شهرسازي   مازندران -مركزبابل
رياضي مهندسي شهرسازي   مازندران -مركزساري
رياضي مهندسي شهرسازي   يزد-مركزرضوانشهرصدوق
رياضي مهندسي شهرسازي   يزد-مركزيزد
 
رياضي كارداني علمي -كاربردي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي ايوانكي
رياضي كارداني علمي -كاربردي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي ساريان -ساري
رياضي كارداني علمي -كاربردي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي علامه دهخدا-قزوين
رياضي كارداني علمي -كاربردي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي كمال الملك -نوشهر
رياضي كارداني علمي -كاربردي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي هگمتانه -همدان
 
رياضي مهندسي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي اشراق -بجنورد
رياضي مهندسي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي پرديسان -فريدونكنار
رياضي مهندسي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي طبري -بابل
رياضي مهندسي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي علوم وفناوري سپاهان -اصفهان
رياضي مهندسي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي كمال الملك -نوشهر
رياضي مهندسي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي لقمان حكيم گلستان -اق قلا
رياضي مهندسي شهرسازي   موسسه غيرانتفاعي مازيار-رويان -نور
 


چندنمونه طرح ماکت

چند نمونه طرح ماکت

جهت مشاهده کامل ماکت ها  به ادامه مطلب رجوع فرمایید.....

 نمونه


اهداف و استراتژيهای دستيابی به حمل و نقل پايدار شهری


اهداف و استراتژيهای دستيابی به حمل و نقل پايدار شهری


اهداف و استراتژيهای دستيابی به حمل و نقل پايدار شهری
در منابع مختلف به اهداف متنوعي در ارتباط با برنامه ريزي حمل و نقل پايدار اشاره شده است که به طور خلاصه مي توان به موارد زير اشاره کرد:

- تنوع سيستم حمل و نقل: امکان انتخاب روشها، مکانها و قيمت هاي مختلف حمل و نقل براي مسافران وجود دارد به خصوص آنهايي که کارا، قابل استطاعت، سالم و غيروابسته به راننده هستند. اين امر با تلفيق و يکپارچه کردن سيستم حمل و نقل و به عبارتي گسترش مولفه هاي گوناگوني از سيستم حمل و نقل مانند پياده روي و دوچرخه سواري و استفاده از حمل و نقل عمومي و همچنين تلفيق برنامه ريزي حمل و نقل و کاربري زمين جهت دستيابي به حمل و نقل يکپارچه امکانپذير است.

- قابل استطاعت بودن: خدمات حمل و نقلي گزينه هاي قابل استطاعتي ارائه مي دهند که خانوارهاي کم درآمد کمتر از 20% بودجه شان را براي دسترسي به کالاها، خدمات و فعاليتهاي اصلي بپردازند.

- کارآمدي منابع (انرژي و زمين): برنامه ريزي حمل و نقل کارايي انرژي و زمين را تشويق مي کند. استفاده کم و کمتر از منابع پايان­پذير و جايگزيني منابع پايان­پذير با منابع پايان ناپذير، کاهش روز به روز مصرف سوخت فسيلي و کاهش روز به روز آلاينده هاي محيطي از استراتژيهاي ارائه شده در اين راستا مي باشد (شهيدی, 1386).

- قيمت گذاري در راستاي اولويت دهي به سيستم­هاي کارآمد: جاده ها، پارکينگ، بيمه و سوخت جهت تشويق کارايي، قيمت گذاري مي شوند و تسهيلات جهت سفر با ارزش مطلوبتر و روشهاي کارآمدتر مديريت مي شوند.

- دسترسي کاربري زمين (رشد هوشمند): سياستها از توسعه فشرده، مختلط، مرتبط و چندروشي کاربري زمين جهت بهبود دسترسي کاربري زمين و گزينه هاي حمل و نقل حمايت مي کنند.

- کارايي اجرايي: آژانس هاي حمل و نقل و ارائه دهندگان خدمات و تسهيلات به طور کارايي جهت کمينه کردن هزينه ها و بيشينه کردن کيفيت خدمات مديريت مي شوند.

- برنامه ريزي فراگير و جامع: برنامه ريزي جامع (توجه به اهداف، اثرات و گزينه هاي اصلي)، يکپارچه (تصميم گيري بين بخش ها، قلمروهاي قدرت و ادارات مختلف هماهنگ شود) و فراگير (همه مردم تحت تاثير قادر به مشارکت هستند) مي باشد. درزير رابطه بين اهداف کلان پايداري و اهداف حمل و نقل پايدار را نشان مي­دهد:

در اين ارتباط مي توان به گزارش نگرش جامع به حمل و نقل پايدار در سال 2035 اشاره نمود (CST, 2005) که اهداف زير را در دستيابي به حمل و نقل پايدار دنبال مي کند:

- تمرکز بر دسترسي: در جامعه اي که حمل و نقل پايدار وجود دارد، مردم روزانه دسترسي زيادي براي دستيابي به کالاها، خدمات و فرصتهاي اجتماعي دارند. به خصوص مردمي که از نظر اقتصادي داراي سطح بالايي نيستند يا کسانيکه با مشکلات فيزيکي غير معمول مواجه هستند.

- حمل و نقل غيرموتوري: بيشتر دسترسي ها به کاربرد گسترده وسايل غيرماشيني وابسته است که با هدف حمل و نقل افراد در مناطق شهري مي باشند. پياده روي، دوچرخه سواري، اسکيت سواري و ديگر روشهاي غيرماشيني، قابل قبول و پذيرفته شده است.

- حمل و نقل ماشيني بوسيله وسايل رايج: تعدادي از دسترسي­ها به استفاده از تکنولوژي­هاي بسيار متفاوت در مقياس عمومي و بطور روزمره بستگي دارد، که ممکن است شامل واحدهاي سوختي منابع تجديدپذير به عنوان توليدات هيدروژني يا انرژي خورشيدي، سيستم هاي هوشمند حمل و نقل و بزرگراههاي خودکار، خدمات ريلي و تکنولوژيهاي سفينه فضايي شوند.

- جابجايي کالاها: جابجايي کالاها بوسيله روشهاي مناسب حمل و نقل براساس بزرگي و فاصله حمل کالاها انجام مي­شود­. کشتي­هاي باري و ديگر حمل کنندگان کالا، محيطي مطلوب در جهت اهداف اقتصادي ايجاد مي­کنند.

- نياز کمتر براي تغيير مکان مردم و کالاها: به طور متوسط سفرهايي که براي جابجايي مردم و کالاها بوسيله حمل و نقل ماشيني انجام شود، کوتاهتر مي­گردد. زيرا شهرها بسيار فشرده هستند و ترکيب خوبي از کاربريها دارند. دسترسي بيشتر با ارتباط دوربرد و جابجايي کمتر مردم و کالاها بدست مي آيد.

- اثرات کم و يا عدم وجود اثرات بر محيط و سلامت انسان: به طور نمادين نتيجه آن کمتر از اثرهاي جهاني و محلي حمل و نقل بر محيط است. به ويژه انتشار گاز دي اکسيد کربن و ديگر گازهاي گلخانه اي از حمل و نقل يک پنجم از مجموع انتشارات در سال 1990 کمتر مي باشد.

مي توان با توجه به استراتژيهاي ارائه شده فرصتها و راه حلهاي ممکن که مي توانند به عنوان پايه بحث در بستر حمل و نقل پايدار مورد استفاده قرار گيرند، را به شرح زير پيشنهاد کرد:

1- تاکيد بر ساختار فشرده شهري
فشرده سازي شهر با تاکيد بر ايجاد اختلاط در کاربري­ها و متراکم ­سازي همراه است که هر دو مورد از اصول ده­گانه پيشنهاد شده توسط ITDP در سال 2010 در راستاي پايداري حمل و نقل در شهرهاست (ITDP, 2010). در اختلاط کاربري­ها تاکيد بر يکپارچه‌سازي فعاليت‌هاي کاري، تفريحي و فعاليت‌هاي مربوط به زندگي عادي در يک محل، مکان‌ها و شهرهاست. در متراکم­ سازي تاکيد بر متراکم سازي ساختمان‌ها و پياده‌محور و حمل و نقل عمومي محور کردن نواحي شهري است.

2-ترويج پياده روي
هرچه سهم رفت و آمدهايي که به صورت پياده صورت مي گيرد، بيشتر باشد، ساختار سکونتگاهها استوارتر، متنوع تر و در عين حال مصون از بحران ها خواهد بود، بنابراين عابر پياده بايد بتواند در تمام محدوده سکونتگاه، مطمئن، بدون مشکل و راحت رفت و آمد کند. ويژگي ذاتي عابر پياده، باعث تمايز نحوه حرکت او از ساير انواع ترددها مي شود: انعطاف پذيري و خود تنظيمي نسبتاً سريع، در واقع عابر پياده خود را با شرايط مختلف طبيعي وفق مي دهد (کنت لاخر, 1381).

3- ترويج دوچرخه سواري
دوچرخه و ساير وسايل نقليه‌اي که براي حرکت از نيروي انسان استفاده مي‌کنند، فضاي کمي اشغال مي‌کنند و به انرژي غير از انرژي انسان نياز زيادي ندارند، همچنين ويژگي سفر از مبدا به مقصد (door to door ) را نيز دارند. براي سفرهاي کوتاه اين گزينه‌ها نسبت به تاکسي و خودرو سالم‌تر و پايدارتر هستند. اگر خيابان‌ها امن و راحت باشند، بسياري از مردم دوچرخه‌سواري را براي حمل و نقل برمي گزينند.

4- گسترش حمل و نقل عمومي
برخي سفرها طولاني هستند ، دوچرخه‌سواري و پياده‌روي گزينه‌هاي معقولي براي اينگونه سفرها نيستند.از آنجاييکه تردد زياد خودروهاي شخصي حرکت حمل و نقل عمومي و اتوبوس‌ها را کند مي‌کند، شهرها بايد به فکر حل اين مشکل باشند.حمل و نقل عمومي انبوه ‌بر قابليت جابجايي سريع و راحت ميليونها مسافر را دارند (ITDP, 2010). از جمله مزيت­هاي حمل و نقل عمومي مي­توان به سرعت بالا، بهره­ وري بالا، امنيت، کاهش اثرات منفي زيست محيطي، اجراي سريع حمل و نقل همگاني، ثبات در ارزش و کاربري زمين، تراکم کمتر ترافيک، حجم قابل توجه در حمل و نقل مسافر، هزينه­ هاي کمتر (هزينه ناشي از مصرف سوخت و استهلاک اتومبيل) و ... اشاره نمود.

5- ارتقاء فرهنگ ترافيک
شهروندان و ترويج عدم استفاده از اتومبيل شخصي آموزش صحيح فرهنگ ترافيک به همه طبقات جامعه و علاقه مند ساختن آنها به رعايت اصول اين فرهنگ مي تواند در اصلاح وضعيت ترافيک و کاهش مسائل و مشکلات ناشي از آن تاثير به سزايي داشته باشد. آموزش بايد به طور مداوم و به صورت بنيادي و ريشه اي صورت پذيرد (گلریزان & بهزادفر, 1387). از عوامل مهم که بايد از طريق افزايش سطح فرهنگ جامعه اصلاح شود، نحوه استفاده از وسايل نقليه شخصي است. وسايل نقليه شخصي عامل حاکم بر حمل و نقل شهري بوده و براي آينده قابل پيش بيني نيز حاکم باقي خواهد ماند. ساختار شهري فعلي و کاربري اراضي جاري با هدف سهولت جابجايي و حرکت سريع براي ماشين ها اين حاکميت را دو چندان کرده است. براي رسيدن به پايداري بايد استفاده از ماشين (استفاده تک نفره از ماشين بجاي حمل و نقل عمومي) کاهش يابد و سيستم متعادل تري براي حمل و نقل ايجاد گردد.

6- ارتقاء کيفيت زيست محيطي
از آنجايي که محيط زيست يکي از رئوس مثلث پايدار است و يکي از مهمترين منابع ايجاد آلودگي هوا (مخصوصاً در شهرهاي بزرگ) وسايط نقليه مي باشد، سيستم حمل و نقل پايدار نيز بايد در جهت حفاظت از محيط زيست و منابع تجديد ناپذير گام بردارند و براي کاهش وابستگي به سوختهاي فسيلي، منابع زيرزميني و کاني­ها و کاهش آلودگي زيست محيطي مي توان از روش­هاي ذيل استفاده نمود:
1)کاهش سفرهاي وسايط نقليه موتوري و مسافتهاي طي شده توسط وسايط نقليه از طريق توسعه­ هاي متراکم و کاربريهاي مختلط؛
2) استفاده از آلترناتيوهاي ديگري مانند پياده­روي، دوچرخه­سواري و حمل و نقل عمومي به جاي استفاده انفرادي از ماشين؛
3) رواج استفاده از منابع تجديد پذير براي وسايط نقليه؛
4) کاهش توليد آلاينده ها از طريق استفاده از انرژيهاي پاک و تکنولوژيهاي جديد؛
5)عدم تخريب فضاهاي باز در شهرها

7- مديريت تقاضاي سفر
احتمالاً مهمترين موضوع در ارتباط با اجراي اقدامات TDM تغيير رفتار سفر افراد است. در دوران کنوني که استفاده از اتومبيل براي سفرهاي شخصي به روش غالب تبديل شده­است، اجراي TDM موفق بزرگترين چالش پيش رو است (R.Black, 2010).

8- پيش بيني نيازهاي حرکت کالا
زندگي شهري از طريق نقل و انتقال کالاها تغذيه مي‌شود. غذا، سوخت، البسه، و زباله معمولاً از طريق کاميون‌ها بين شهرها جا‌به‌جا مي‌شوند. سهم آلودگي هوا و آلودگي صوتي ناشي از حمل و نقل بار بين 40 تا 50 درصد است، در حالي که به طور ميانگين حرکت خودروها به ازاي خودرو- مايل 10 الي 15 درصد آلودگي ايجاد مي‌کنند. شهرهاي پايدار بايد تحويل کالاها را طوري تضمين کنند که کمترين آسيب را به جامعه وارد شود.

9- پيش بيني پارکينگ ها
پارکينگ ها بخش مهمي از ساختهاي حمل و نقل اند که در مناطق شهري مانند معابر يا در مسيرهاي حمل و نقل عمومي مي­بايست پيش بيني شوند. براي اينکه پارکينگ ها بتوانند به عنوان راه حلي در کاهش بار ترافيک عمل کنند بايد به درستي برنامه­ ريزي و کنترل شوند. روش اصلي اين توسعه جامع به صورت پارکينگ­هاي در کنار يا خارج از خيابانها عبارتند از: پارکينگ هاي کوتاه مدت، بلندمدت، پارک سوارهاي عمومي و خصوصي با در نظر گرفتن نيازهاي لازم است (امينی, 1386).

10- توجه به نقش شبکه حمل و نقل در مديريت بحران حوادث طبيعي
شبکه حمل و نقل درون شهري نقش تعيين کننده اي را در موفقيت عمليات نيروهاي امداد و نجات در شرايط بحراني پس از وقوع سانحه طبيعي به ويژه در شهرهاي بزرگ داراست. دستيابي به پايداري در برابر خطرات ناشي از سوانح، از طرق زير امکان پذير مي گردد:
1) ترکيب کالبدي مناسب قطعات و راههاي دسترسي به نحوي که آسيب فيزيکي قطعات (ريزش آوار، شکستن و فروافتادن شيشه ها، تزئينات و الحاقات ساختمان و ... )، سبب آسيب راهها (انسداد راه، آسيب جاني افراد در راه يا افراد در حال گريز و پناه و آسيب مالي عناصر راه مانند اتومبيل ها و تجهيزات شهري و ... ) نگردد.
2)طراحي مناسب راه (عرض مناسب راه با خصوصيات تقسيم به نحوي مناسب کف راه با توجه به خصوصيات کالبدي جداره هاي قطعات مجاور راه).
3) متناسب بودن مشخصات فيزيکي راه ها با خصوصيات عملکردي قطعات مجاور (جمعيت، الگوي استفاده و ... ) جهت جلوگيري از ايجاد ازدحام هنگام گريز و پناه مردم (عرض راه، طول راه، جنس کف، شيب و ... ) (امينی, 1386)
4) ايمن­ سازي ابنيه فني مانند پل­هاي روگذر و زيرگذر سواره و پياده، تونلها و ساير تجهيزات و ابنيه شهري مستقر در حاشيه معابر


منبع: دانش شهر، مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران


خودآموز اسکیس وراندو

خودآموز اسکیس وراندو

آنچه یک شهرساز و معمار باید درمورد اسکیس و راندو بداند.

 اسکیس و راندو

اسکیس وراندو

 

   برای ادامه مطلب کلیک کنید(بروی ادامه)


آموزش پرسپکتیو

جزوه کمک آموزشی پرسپکتیو

فضای سه بعدی

آگزنومتریک

پارالاین

مرکزی(یک,دو,سه نقطه ای)

آموزش تخصصی پرسپکتیو

 

ادامه مطلب آموزش پرسپکتیو


دانلودکتاب هندسه مناظر و مرايا

 

هندسه مناظر و مرايا

باتوجه به کمیابی کتاب در مراکزخرید کناب, برای سهولت کتاب را بصورت pdfدانلود نمایید.

دانلودکتاب هندسه مناظر و مرايا بصورت pdf

 

ادامه جهت دانلود


مكتب شيكاگو

   

 مكتب شيكاگو  

بررسی مكتب شيكاگو در معماری و شهرسازی

مكتب شيكاگو، در علوم اجتماعي , جامعه شناسي شهري ومعماری

مكتب شيكاگو بين سالهاي 1883 و 1893 رشد كرد. پيروان آن بي نظمي جامعه صنعتي در اروپا را ناشي از كم بودن زمين در شهر مي دانند؛ بدين ترتيب الگوي روستا - شهر را براي حل مشكلات شهري ارائه مي دهند و توجه به طبيعت را نيز در سطح وسيعي مطرح مي كنند. در اين مكتب توجه به اكولوژي يا محيط طبيعي، اهميت ويژه اي دارد به طوري كه محيط انساني در دل آن مطرح مي شود.

اين مكتب از دارونيسم اجتماعي، در زمينه عامل رقابت ميان شركتها، بنگاه هاي تجاري و خانواده ها براي دستيابي به نقاط مطلوب شهر بهره مي برد و علم اقتصاد را فقط اصل مسلم انسان براي بهره گيري بيشتر و با كوشش كمتر ميداند و براي تحقق اين هدف معتقد به عدم دخالت دولت در امور اقتصادي، نفع فردي و اجتماعي و اهميت صنعت است و نيز صنعت را منشاء ثروت مي داند.

 

مكتب شيكاگو، در علوم اجتماعي و جامعه شناسي شهري مطرح است. ويليام لوبارن جني از بنيان گذاران مكتب معماري شيكاگو و نيز ارنست برگس و رابرت ازرا پارك از بنيان گذاران مكتب جامعه شناسي شيكاگو هستند. در همين زمان نظريه باغ شهرها بيان مي شود و هاوارد از اين مكتب بهره بسياري مي برد.

 

گفتني است پيش از قرن بيستم نگاه به شهر در حيطه علوم مختلف و انديشمندان گوناگون از جمله مورخين، اقتصاددانان، فلاسفه، جامعه شناسان و جغرافيدانان بود اما در قرن بيستم و بويژه از 1910 تا 1970 نگاه به شهر و بخصوص ساخت آن در تيول معماران قرار ميگيرد و موضع شهر برعكس گذشته غيرسياسي ميشود.

 

 


دانستنی های معماری

 

دانستنی های معماری

ویژه معماری دوره اسلامی ایران

 

  • برخی از محققان نظیر پروفسور ویلبر معتقدند كه اجرای هر طرح معماری به سه عنصر اجتماعی بستگی دارد. آیا میدانید این سه عنصر كدامند؟
  • جامعه‎ای كه به آن طرح نیازمند است.
  • شخص یا اشخاصی كه از اجرای طرح حمایت می‎كنند و هزینه مالی آن را متعهد می‎شوند.
  • معمار یا استادكارانی كه طرح را اجرا می‎كنند.

 

  • ·         آیا میدانید نام كهنترین مسجد ایران چیست و معماری آن از چه عناصر و ویژگی‌هایی برخوردار است؟
  • مسجد جامع فهرج (روستایی در دوازده كیلومتری شرق جاده یزد ـ كرمان) كه قدمت آن به قرن اول هجری می‎رسد، كهن‎ترین مسجد ایران است. شكل عمومی بنای این مسجد ساده می‌باشد و تنها نقوش ساده و زیبایی از هنر گچ‎بری زینت‎بخش دیوار شرقی آن است. عناصر اصلی معماری این مسجد عبارتند از: حیاط، شبستان، راهرو و مناره. میانسرای مسجد از جنوب به سه دهانه شبستان، از شرق و غرب هریك به دو دهانه ایوان و از سمت شمال به چهار صفه محدود می‎شود. پوشش صفه‎ها ساده و به شكل نیم‎گنبد است. مناره مسجد را در قرون بعد، احتمالاً قرن چهارم هجری ساخته‎اند. همچنین ورودی اصلی مسجد در كنار مناره، بعدها به مسجد اضافه شده است. ویژگی‎های خاص معماری این مسجد از قبیل شكل طاق‎ها و قوس‎ها، نوع جزییات تزیینی و نیز مصالح بكاررفته در آن كه خشت‎هایی به ابعاد 5×32×32 سانتی‎متر هستند، ثابت می‎كند كه معماری ساسانی و تزیینات آن، منبع الهام‎ معماران ایرانی قرون اولیه هجری در مسجدسازی بوده است.

 

  • ·         آیا میدانید طراحی و معماری بدیعترین و زیباترین بناهای قدیمی نیمه دوم قرن سیزدهم هجری كاشان كه از ظرایف و دقایق چشمنوازی برخوردار هستند، بناهایی همچون خانه طباطباییها، خانه بروجردیها، خانه و كاروانسرای امینالدوله، توسط چه كسی انجام گرفته است؟
  • استاد علی مریم كاشانی

 

  • ·         آیا میدانید تزیینات چهارگانه معماری دوره اسلامی ایران كدامند؟
  • سنگ‎كاری، آجركاری، گچ‎بری و كاشیكاری

 

  • ·         در معماری دوره اسلامی ایران، قرن پنجم هجری به بعد یادآور روی آوردن هنرمندان كاشیكار به شیوههای مختلف تزیینی كاشی در بنا بصورتی بسیار متنوع است. كاشی یكرنگ یكی از این شیوههاست كه در اوایل دوره اسلامی زینتبخش بسیاری از بناها بوده است. آیا میدانید معماران ایرانی به چه صورت از كاشی یكرنگ در معماری این دوره استفاده كردهاند؟
  • معماران ایرانی از اوایل دوره اسلامی در پوشش آجر با لعاب یكرنگ پیشقدم و مبتكر بوده‎اند و در رنگ‎آمیزی، كاشی آبی‎رنگ فیروزه‎ای را بیش از سایر رنگ‎ها مورد توجه قرار داده و همراه با آجر از كاشی فیروزه‌رنگ استفاده كرده‎اند و به نحوی مانند نشانیدن نگین انگشتری، تكه‎های رنگین كاشی را به اشكال هندسی در اندازه‎های مختلف میان آجرهای قالب‌زده و یا در بین آجرهای تزیینی به صورت كتیبه‎های كوفی قرار داده‎اند. از نمونه‎های اولیه كاشی لعابدار یكرنگ می‎توان از دو قطعه كاشی باقیمانده از یك كتیبه یاد كرد كه از یكی از شهرهای معروف دوره اسلامی به نام «جرجان» به دست آمده و تاریخ آن اواخر قرن چهارم هجری است.


مبحث تراکم در شهرسازی

 

مبحث تراکم در شهرسازی

 

  • ·         انواع تراکم
  • ·         ضریب سطح اشغال
  • ·         طبقات ساختمانی
  • ·         تراکم تعداد واحد مسکونی در سطح
  • ·         شدت کاربری زمین

تراکم ها در طیف گسترده ای دسته بندی می شوند که به قرار ذیل می باشند:

v        تراکم جمعیتی

v        تراکم کلی مسکونی

v        تراکم ناخالص مسکونی

v        تراکم خالص مسکونی

v        تراکم ساختمانی

v        ضریب اشغال

 


  • تراکم جمعیتی؛ به معنای جمعیت در واحد سطح و به صورت نفر در هکتار است.
  • تراکم کلی مسکونی؛ حاصل تقسیم کل جمعیت شهر بر سطح ساخته شده آن است. در این تعریف، سطح مورد محاسبه شامل کلیه اراضی با کاربری های مختلف می باشد. لیکن در محاسبات مزبور سطوح اراضی ساخته نشده و کشاورزی لحاظ نمی گردد.
  • تراکم ناخالص مسکونی؛ حاصل تقسیم جمعیت مکان مورد نظر بر میزان سطح آن مکان است. یعنی کلیه اراضی اشغال شده توسط واحدهای مسکونی، پارک محله ای، راهها، مغازه ها، مدارس و... و بیشتر فضاهای باز منظور می گردد.
  • تراکم خالص مسکونی؛ حاصل تقسیم جمعیت ( و یا تعداد واحد مسکونی) بر سطح مورد اشغال مسکونی می باشد.
  • تراکم ساختمانی؛ نسبت بین سطح زیربنای ساختمان به مساحت قطعه زمین را تراکم ساختمانی می گویند.
  • ضریب اشغال؛ مساحت طبقه همکف به مساحت قطعه زمین یا شدت استفاده از زمین را گویند.

تدوین ضوابط تراکم شهری را معمولاً به منظور سامان دادن به پیکره، سیما و چهره شهر اعمال می نمایند.

تراکم شهری در ارتباط مستقیم با اندازه شهر قابل تبیین و تخمین است. یعنی می توان از طریق اندازه شهر به تعریف تراکم پرداخت و برعکس به وسیله تراکم، اندازه شهر را تعریف کرد. ساماندهی عملکردهای شهری رابطه ای تنگاتنگ با موضوع تراکم شهری دارد. از طریق تراکم است که می توان به هسته های شهری دست یافت که در مقیاس خود کارا بوده و در تسلسل با دیگر هسته های شهری نمایان می باشند. اهداف کنترل تراکم را به طور کلی می توان برقراری موازنه منطقی بین میزان فعالیت تولید شده توسط ساختمان ها و فضاهای خارجی اطراف آنها و نیز ایجاد محیط زیست با کیفیت بهتر است. تراکم به طور عامیانه به معنای فشردگی، انباشته شدن، تلنبار، جمع شدن و ... است. این مقوله بعد از ازدیاد جمعیت در شهرها بویژه شهرهای بزرگ که با کمبود زمین روبرو شدند آشکار گردید. در این میان، مسأله تراکم جمعیتی از اساسی ترین موضوعات شهرسازی است. منظور از تراکم جمعیتی به طور عام نسبت جمعیت به واحد سطح است، که خود انواعی را دربر می گیرد. به طورکلی برای برنامه ریزی و طراحی هر سکونتگاهی، سقف جمعیتی مشخصی را پیشنهاد می دهند که این امر براساس وسعت آن مکان، تراکم جمعیتی معینی را به دست می دهد، که آن را می توان تراکم جمعیتی نامید. کنترل سقف جمعیتی و به دنبال آن تراکم جمعیتی، به شکل ضوابط و دستورالعمل های شهرسازی در کنار سایر ضوابط شهری از جمله کاربری زمین، شبکه معابر و جزء آن که برای اجرا به تصویب مراجع ذی صلاح می رسد صورت می گیرد. موضوع تراکم جمعیتی در طرح های شهرسازی و نیل به تراکم های جمعیتی پیشنهادی، اساساً دارای بعدی برنامه ریزانه است و به منظور تأمین امکانات عمومی شهری و خدمات مورد نیاز شهروندان تدوین می گردد. از میان روشها نیز روش کنترل واحد مسکونی مجاز، به صورتی مستقیم تر می تواند تعداد خانوار ساکن و در نهایت جمعیت ساکن را کنترل کند.

برخی از متداول ترین روش های کنترل تراکم، کنترل مساحت قطعات تفکیکی(دانه بندی)، ضریب سطح اشغال، ارتفاع ساختمانی، ضریب سطح زیربنا (تراکم ساختمانی)، تراکم واحد مسکونی در سطح و عدد شدت استفاده از زمین است.

ضریب سطح اشغال

 

منظور از ضریب سطح اشغال، نسبت سطح مجاز برای ساخت و ساز با توجه به مساحت کل قطعه تفکیکی است. براین اساس، شاخص مذکور از تقسیم سطح اشغال مجاز بر مساحت کل قطعه تفکیکی به دست می آید و به صورت درصد بیان می شود. برای مثال، وقتی ضریب سطح اشغال برای یک قطعه 400 مترمربعی60 درصد باشد، این بدان مفهوم است که در مساحتی معادل 60 درصد از 400 مترمربع(240 مترمربع) حق ساخت و ساز و احداث بنا وجود دارد. ضریب سطح اشغال در الگوی ساخت و ساز یک طبقه تأثیر مستقیمی بر سرانه زیربنا در شهرها دارد. اما در صورت رواج الگوی ساخت بیش از یک طبقه، تأثیر ضریب سطح اشغال بر زیربنای عرضه شده به شدت کاهش می یابد. در زمان حاضر متداول ترین ضریب سطح اشغال مورد استفاده در طرح های شهری 60 درصد است؛ هرچند در برخی مناطق شهری ممکن است سطح ضریب اشغال به 50 و یا 40 درصد کاهش یابد. البته باید توجه داشت که نسبت سطح اشغال بنا یکی از ناکارآمدترین شاخص ها برای کنترل تراکم جمعیتی است و فقط در مواردی که سطح اشغال بنا با شاخص های دیگری چون تعداد طبقات ساختمانی همراه گردد، می تواند بر کنترل تراکم جمعیتی تأثیر بگذارد. این شاخص بیشتر در زمینه طراحی شهری اهمیت خاصی دارد و بیشتر مورد توجه طراحان شهری است.

طبقات ساختمانی

 

یکی دیگر از شاخص های که به عنوان ابزار کنترل تراکم جمعیتی مورد استفاده قرار می گیرد، تعداد طبقات ساختمانی مجاز است. در اعمال شاخص کنترل تعداد طبقات ساختمانی، استفاده از حوزه بندی ارتفاعی برای نواحی مختلف شهری متداول است. شاخص تعداد طبقات ساختمانی تأثیر مستقیمی بر خط آسمان و منظر شهری دارد و به این لحاظ، شاخص مهمی برای طراحان شهری است. بطور خلاصه از روش طبقات ساختمانی مجاز در کنار سطح اشغال مجاز به منظور آزاد سازی زمین استفاده می شود. ضوابط بلندمرتبه سازی در ایران نیز بر مبنای همین منطق شکل گرفته است.

ضریب سطح زیربنا(تراکم ساختمانی)

ضریب سطح زیربنا یا تراکم ساختمانی یکی از رایج ترین روش های کنترل تراکم جمعیتی در جهان و به خصوص در شهرهای ایران است. این شاخص از تقسیم مساحت زیربنای ساختمانی احداث شده بر کل مساحت قطعه تفکیکی به دست می آید. تراکم ساختمانی معمولاً بدون واحد است و به صورت درصد معرفی می گردد. در واقع این شاخص درصد مجاز ساخت زیربنای ساختمانی را، نسبت به مساحت کل قطعه تفکیکی مشخص می سازد. برای مثال، وقتی تراکم ساختمانی یک قطعه تفکیکی 180 درصد است، ساخت بنایی که مساحت زیربنای آن 180 درصد مساحت کل قطعه تفکیکی است، در آن زمین مجاز است. براین اساس اگر سطح اشغال مجاز برای ساخت و ساز در هر قطعه ساختمانی مشخص باشد، تأثیر تراکم ساختمانی به صورت افزایش طبقات ساختمانی نمایان می شود. کاربرد ترکیبی تراکم ساختمانی و ضریب سطح اشغال به تنوع تعداد طبقات ساختمانی می انجامد.

بر این اساس در یک قطعه زمین 250 مترمربعی، که دارای تراکم ساختمانی 180 درصد است می توان معادل 180 درصد کل مساحت قطعه – یعنی 450 مترمربع – زیربنای ساختمانی احداث کرد. در صورتی که ضریب سطح اشغال معادل 60 درصد باشد 150 مترمربع از قطعه می تواند به وسیله بنای ساختمانی اشغال شود. لذا با توجه به تراکم ساختمانی مجاز در این قطعه، می توان یک ساختمان سه طبقه احداث کرد. در صورتی که سطح اشغال مجاز در همان قطعه برابر40 درصد باشد بنا می تواند مساحتی معادل 100 مترمربع را اشغال کند.

با توجه به تراکم ساختمانی برای این قطعه، در این حالت یک ساختمان 5/4 طبقه در این قطعه تفکیکی می توان احداث کرد. نکته اساسی و مهم در مورد تراکم ساختمانی این است که، شاخص تراکم ساختمانی تا زمانی می تواند به عنوان ابزاری برای کنترل جمعیتی مورد استفاده قرار گیرد که متوسط زیربنای مسکونی ثابت بماند. اما هنگامی که به دلایل مختلف ( از تغییر ساخت جمعیت و بعد خانوار گرفته تا تغییر شرایط اقتصادی و الگوی مصرف و بالاخره اعمال سیاست های خاص در مورد مسکن- مانند سیاست کوچک سازی و انبوه سازی)، در الگوی سکونت و میانگین اندازه واحدهای مسکونی تغییری رخ دهد، دیگر شاخص تراکم ساختمانی نقش خود را در کنترل تراکم جمعیتی از دست خواهد داد.

تراکم تعداد واحد مسکونی در سطح

 

این شاخص تعداد واحد مسکونی مجاز برای احداث را در واحد سطح کنترل می کند. در صورتی که بعد خانوار و همچنین شاخص تعداد خانوار در واحد مسکونی در شهری مشخص و معین باشد، با کنترل تعداد واحد مسکونی ساخته شده در سطح، می توان به ارقام از پیش تعین شده تراکم جمعیتی نزدیک تر شد. این شاخص به صورتی مستقیم تر و ملموس تر نسبت به سایر شاخصه های عنوان شده، با جمعیت سروکار دارد. به عبارتی، تراکم جمعیتی و تعداد جمعیت شهری بیش از سایر شاخصه های معرفی شده، از تعداد واحد مسکونی ساخته شده در سطح تبعیت می کند. تراکم تعداد واحد مسکونی در سطح، به جهت اینکه بهتر می تواند سقف جمعیتی و تراکم جمعیتی در شهرها را کنترل کند، شاخص کارآمدتر و مناسب تری نسبت به سایر شاخصه ها، برای برنامه ریزان شهری است. در خصوص تراکم واحد مسکونی در سطح، ضوابط شهرسازی برمبنای تیپ تراکم برای شهرهای مختلف تدوین می گردد؛ اما آنچه که حائز اهمیت می نماید، آن است که منظور از تیپ تراکم، تراکم تعداد واحد مسکونی در واحد سطح است. برای مثال تراکم کمتر از 20 واحد مسکونی در هکتار، تراکم بین 20 تا 39 واحد مسکونی در هکتار، تراکم 40 تا 59 واحد مسکونی در هکتار و یا تراکم بالاتر از 60 واحد مسکونی در هکتار. که البته این نسبت ها برای شهرها و مناطق و یا اصولاً کشورهای مختلف متفاوت است. در ادامه بر اساس تیپ تراکم، تیپ ساخت و ساز مسکن در هر منطقه مشخص شده، طوری که در مناطق دارای تراکم کم، ساخت و ساز بلند مرتبه مجاز نیست و در مناطق دارای تراکم بالا، آپارتمان سازی و مجتمع های ردیفی کاربرد دارد. تدوین ضوابط ساخت وساز بر مبنای تراکم تعداد واحد مسکونی در واحد سطح نسبت به سایر روش های کنترل تراکم این برتری را دارد که نه تنها متضمن تأمین ضروریات بهداشتی و سلامتی مانند نور، هوا و نظایر اینها در داخل واحدها است، بلکه عملاً هم بر سیمای شهری کنترل مناسبی اعمال می کند و هم نیل به اهداف برنامه ریزانه تراکم جمعیتی پیشنهادی را مقدور

می سازد.

شدت کاربری زمین

 

به منظور ساخت و ساز و تراکم جمعیتی، از شاخص کامل تری با عنوان شدت کاربری زمین استفاده می شود. این شاخص به طور همزمان میزان توسعه و ساخت و ساز در زمین و تراکم جمعیت یا تعداد جمعیت ساکن را کنترل می کند. به عبارتی، شدت کاربری زمین، به طور همزمان تعداد واحد مسکونی و سطح زیربنای مسکونی را کنترل می کند. بعلاوه میزان حداقل پارکینگ، فضای باز و فضای سکونتی مورد نیاز را تعیین می کند. اساس شاخص شدت کاربری زمین، نسبت سطح زیربنا به مساحت زمین است. مقیاس عددی سنجش شدت کاربری زمین به صورت تصاعدی است. چنانکه شدت کاربری زمین معادل تراکم ساختمانی 5/2 درصد باشد و به 2 برسد، تراکم ساختمانی معادل آن 5 درصد خواهد بود؛ و در صورتی که شدت کاربری زمین به 3 برسد، تراکم ساختمانی دو برابر می شود و به 10 درصد می رسد. این تفاوت افزایش شدت کاربری در سطوح بالاتر به طور واضح تری دیده می شود، به طوری که با افزایش شدت کاربری زمین از 6 به 7 ، تراکم ساختمانی از 80 به 160 درصد می رسد و اگر شدت کاربری زمین از 7 به 8 تغییر یابد، تراکم ساختمانی از 160 به 320 درصد می رسد.


اصطلاحات جمعیتی

 

اصطلاحات جمعیتی

 

  • ·         نسبت جنسي

نسبت جنسي عبارت است از نسبت تعداد مردان به زنان يا زنان به مردان كه معمولاً به صورت درصد بيان مي‌شود. در اين نشريه، نسبت تعداد مردان به زنان ارائه شده است.

كه در آن، M تعداد مردان و F تعداد زنان است.

 

  • ·         نسبت باسوادي

اين نسبت در هر جامعه از تقسيم تعداد افراد باسواد در يك سن يا گروه سني معين به جمعيت آن سن يا گروه سني به دست مي‌آيد و معمولاً به صورت "درصد" بيان مي‌شود.

 

  • ·         ميزان فعاليت (ميزان مشاركت اقتصادي)

عبارت است از نسبت تعداد جمعيت فعال (شاغل و بيكار) به جمعيت ده ساله و بيش‌تر.

 

  • ·         ميزان بيكاري

 

عبارت است از نسبت تعداد جمعيت بيكار به جمعيت فعال 10 ساله و بيش‌تر            

                                                   

  • ·         ميزان شهرنشيني

عبارت است از نسبت تعداد جمعيت ساكن در نقاط شهري به جمعيت كل

 

  • ·         بعد خانوار (متوسط تعداد افراد در خانوار)

بعد خانوار عبارت است از حاصل تقسيم تعداد جمعيت به تعداد خانوار

 

  • ·         مبداء مهاجرت:

محل اقامت قبلي مهاجران وارد شده طي سال‌هاي 1375 تا 1385 به هر شهر يا آبادي مبداء مهاجرت بشمار آمده است.

 

  • ·         مقصد مهاجرت:

شهر يا آبادي است كه مهاجران به آن شهر يا آبادي (محل اقامت فعلي) وارد شده و در همانجا سرشماري شده‌اند

 

  • ·         خالص مهاجرت:

در هر شهر يا آبادي تفاوت بين مهاجران وارد شده و مهاجران خارج شده به عنوان خالص مهاجرت تعريف مي‌شود. چنانچه در يك شهر يا آبادي تعداد مهاجران خارج شده بيش از مهاجران وارد شده است خالص مهاجرت با علامت – نشان داده‌مي‌شود.

 

  • ·         متوسط نرخ رشد جمعيت

نرخ رشد جمعيت با استفاده از رابطه محاسبه شده است.                   

در اين رابطه:

Pn: جمعيت انتهاي دوره

Po: جمعيت ابتداي دوره

r: رشد سالانه جمعيت

n: فاصله زماني بين ابتدا و انتهاي دوره

 

  • ·         تراكم جمعيت:

تراكم جمعيت عبارت است از نسبت جمعيت يك منطقه به مساحت آن منطقه

 

  • ·         سهم جمعيت استان:

سهم جمعيت استان عبارت است از نسبت جمعيت استان به كل جمعيت كشور

 

 


کتابهای مفید برای مهندسی شهرسازی

کتابهای مفید ویژه شهر سازان و شهر اندیشان

                  محققین و مدبرین                         

 

  • ·         فرایند طراحی شهری(سید حسین بحرینی)
  • ·         تئوری شکل خوب شهر(کوین لینچ
  • ·         سیمای شهر(کوین لینچ)
  • ·         پایدار شهر(هیلند براند فری) به سوی شکل
  • ·         تحلیل فضای شهری(بحرینی)
  • ·         قواعد و معیار های طراحی شهری( محمود توسلی)
  • ·         ساخت شهر در اقلیم گرم و خشک ایران(توسلی)
  • ·         طراحی فضای شهری1و2(توسلی)
  • ·         هنر هندسه(توسلی)
  • ·         مبانی طراحی شهری(ترفسکی)
  • ·         محیطهای پاسخده(بن بنتلی)
  • ·         فضا،زمان،معماری(گیدئون)
  • ·         کندوکاوی در تعریف طراحی شهری(گلکار)
  • ·         مفهوم سکونت(شولتز)
  • ·         شهرسازی واقعیات و تخیلات(شوای)
  • ·         از شار تا شهر(سید محسن حبیبی)
  • ·         سبک شناسی معماری ایران(پیرنیا)
  • ·         معماری اسلامی(پیرنیا)
  • ·         زیبایی شناسی در معماری(گروتر)
  • ·         آفرینش نظریه معماری(جان لنگ)
  • ·         تاریخ شکل شهر(جیمز موریس)
  • ·         راهنمای طراحی فضای شهری در ایران(پاکزاد)
  • ·         فضای شهری(راب کریر)
  • ·         تئوری جدید درطراحی شهری(کریستوفر الکساندر)
  • ·         روان شناسی محیط و کاربرد آن( مرتضوی)
  • ·         تجدد فرا تجدد و پس از آن در شهرسازی_ بحرینی
  • ·         طراحی شهرها(اموند بیکن)
  • ·         گزیده منظر شهری(کالن)
  • ·         تفسیر محیط به روش هرمنوتیک،سنتی،و ساختارگرایی_ موگروئر
  • ·         معماری فرم فضا نظم(چینگ)
  • ·         آشنایی با طراحی محیط و منظر(سازمان پارکها)
  • ·         طراحی شهری در خیابانهای شهری_سازمان پارکها
  • ·         شهرسازی شهروندگرا(فرانسیس تیبالدز)
  • ·         آفرینش محلات و مکانها در محیطهای انسان ساخت _چپ من
  • ·         معماری زمینه گرا(برولین)
  • ·         مکتب اصفهان در شهرسازی(اهری)
  • ·         طراحی فضای شهری(مدنی پور)
  • ·         شهرسازی معاصر(اوستروفسکی)
  • ·         انسان شناسی شهری(فکوهی)
  • ·         شهر همچون چشم انداز(ترنر)
  • ·         جامعه شناسی شهر(ممتاز)
  • ·         معماری ایران(پوپ)
  • ·         فاراب و سیر شهروندی در ایران(فلامکی)
  • ·         آرمانشهر در اندیشه ایرانی (اصیل)
  • ·         مبانی طراحی شهری در بخش مرکزی تهران(توسلی)
  • ·         طراحی شهری در خیابان کارگر(توسلی)
  • ·         مرمت شهری (حبیبی)
  • ·         طراحی شهری در بافت قدیم شهر یزد_توسلی
  • ·         باززنده سازی بناها و شهرهای تاریخی ایران(فلامکی)
  • ·         مقدمه ای برتاریخ شهر و شهرنشینی در ایران(سلطانزاده)
  • ·         فضاهای شهری در بافت های تاریخی ایران(سلطانزاده)
  • ·         اغاز شهر نشینی در ایران _ کیانی
  • ·         نخستین شهر(وایت هاوس)
  • ·         به سوی شهرسازی انسانگرا(یار احمدی)
  • ·         شکل گیری معماری در تجارب ایران و غرب(فلامکی)
  • ·         نگرشی بر روند تهیه طرحهای تفصیلی در شهرسازی(نوریان)
  • ·         تاریخ شهر (بنه ولو و.... )
  • ·         تاریخ معماری مدرن(بنه ولو)

 


پيشينة طرح‏هاي توسعه شهري و منطقه‏اي در ايران

 

پيشينة طرح‏هاي توسعه شهري و منطقه‏اي در ايران

اولين طرح شهري ايران با هدف مداخله در بافت شهر همدان در سال 1310 از تصويب وزارت داخله گذشت. اين طرح مثل ساير طرح‏هايي كه به فاصله اندكي در مورد شهرهاي ديگر هم به اجرا در آمد، فقط جنبه كالبدي داشت و در احداث خيابانهاي عريض و طويل شهرها خلاصه مي‏شد. البته اين اقدامات بيش از هر جاي ديگر در پايتخت دنبال مي‏شد. كفيل شهرداري تهران (تيمسار كريم آقا بوذرجمهري)، با اتكا به قدرت رضا شاهي، هر روز پرچم سرخي بر فراز محله‏اي به اهتزاز در مي‏آورد و گروه گروه ساكنان آن را به محله‏هاي جديد پيرامون شهر مي‏راند و بر ويرانه‏هاي ميراث تاريخي قاجار، خيابانهاي جديدي در بافت قديم شهري مي‏گشود.

 

با گسترش خيابان كشي در شهرها، اولين قانون شهرسازي ايران در سال 1312 با عنوان قانون راجع به احداث و توسعه معابر و خيابانها به تصويب مجلس رسید. به تدريج با رشد جمعيت و افزايش فعاليت‏هاي خدماتي، نگرش به مسايل شهري از احداث خيابان و گذرگاه فراتر رفته و تاسيسات و كاربريهاي جديد در بافت شهرها ايجاد شد. از سال 1320 تا 1332 از فعاليت‏هاي شهرسازي نظام يافته در ايران اثري نيست. پس از اين نيز با تخصيص بودجه به احداث عناصر شهري مانند درمانگاه‏ها، مدارس، بيمارستانها، كارگاههاي حرفه‏اي و به طور كلي تقويت زيرساختهاي شهري، جمعيت در شهرها تراكم بيشتر يافت.

 

در فاصله سالهاي 1334 تا 1340 كارشناسان آمريكايي، طرح‏هايي را براي چند شهر از جمله اصفهان و سنندج به زبان انگليسي تهيه كردند كه با قوانين حقوقي كشور تطابقي نداشت. لذا از مرحله طرح فراتر نرفت. از اين پس به تدريج توجه به طرح‏هاي شهري مطرح گرديد.

 

در انتهاي برنامه دوم توسعه پيش از انقلاب، سازمان برنامه و بودجه مشاوراني براي تهيه طرح جامع شهري تهران منصوب كرد. طرح تهيه شده براي تهران طرحي 25 ساله بود كه بيشتر كاربري زمين را از لحاظ فيزيكي مد نظر قرار داده و در پنج مرحله، توسعه شهر را تا 25 سال بعد تعيين كرده بود. اين طرح به طور كامل اجرا نشد، اما باعث فعاليت‏هاي زمين خواري و رشد پراكنده و توسعه حومه‏اي در شهر تهران گرديد.

 

در برنامه عمراني پنجساله دوم (در فاصله سالهاي 1342 تا 1346)، 90 ميليون  ريال به تهيه طرح‏هاي جامع اختصاص يافت.

 

در اواسط سال 1341 همزمان با آغاز برنامه عمراني سوم، دو مهندس شهرساز آلماني به عنوان  مشاور در ايران استخدام شده و در وزارت كشور و شهرداري تهران مشغول به كار شدند. به اين ترتيب در اداره كل امور شهرداري‏هاي وزارت كشور، يك واحد سازماني به نام شهرسازي به وجود آمد و با ورود كارشناسان و مشاوران ديگر از آمريكا در طول برنامه سوم براي 17 شهر، طرح‏هاي جامع تدوين گرديد. در سال 1343 وزارت آباداني و مسكن و به دنبال آن شوراي‏عالي شهرسازي تاسيس شد. دبيرخانه اين شورا كار تهيه و بررسي طرح‏هاي جامع شهرهايي را كه قرار داد آنها قبلاً منعقد شده بود، به عهده گرفت. در سال 1344، طرح جامع بندر لنگه به عنوان اولين شهر مورد تصويب قرار گرفت.

 

در برنامه عمراني چهارم علاوه بر 17 شهر در برنامه سوم، مقرر گرديد براي 9 شهر ديگر نيز طرح جامع تهيه گردد. طرح جامع تهران در سال 1348 تهيه شد و سال بعد جزء برنامه دولت درآمد. در برنامه عمراني پنجم كه براي سالهاي 1352 تا 1356 تدوين شد، بر اساس سرشماري سال 1345 براي شهر‏هاي بالاي 25 هزار نفر جمعيت تصميم به تهيه طرح جامع گرفته شد. بعد از تصويب قانون تاسيس شوراي‏عالي شهرسازي و معماري ايران (مقارن با آغاز برنامه پنجم عمراني كشور) اقداماتي براي تهيه طرح‏هاي تفصيلي شهرهايي كه طرح جامع آنها تهيه شده بود صورت گرفت. در قراردادهاي تيپ، تغييراتي داده شده و به صورت قرار داد تهيه طرح‏هاي جامع و تفصيلي در آمد.

 

پس از انقلاب، تهيه طرح‏هاي توسعه، عمران و حوزه نفوذ شهرها به جاي طرح‏هاي جامع تصويب شد و قراردادهايي با مهندسان مشاور و سازمانهاي مربوط براي تهيه طرح‏ها با عنوان جديد بسته شد. قراردادهايي نيز جهت تجديد نظر در طرح‏هاي جامع قبلي تنظيم و اهداف و سياستهاي قبلي مورد تجديد نظر كلي قرار گرفت.

 

با اين استدلال كه براي شناخت مسايل و موقعيت‏هاي اقتصادي و اجتماعي شهرهاي متوسط و كوچك نيازي به مطالعات طولاني و پر حجم وجود ندارد، تا سال 1352 همزمان با تهيه طرح‏هاي جامع براي شهرهاي بزرگ و بدون وجود تعريف مشخص قانوني، براي شهر‏هاي كوچك طرح‏هاي هادي تهيه شد. سال 1353، تغيير نام وزارت آباداني و مسكن به وزارت مسكن و شهرسازي را مي‏توان شروع تهيه قانونمند طرح‏هاي هادي قلمداد كرد. طرح‏هاي هادي بر مبناي قرارداد تيپ از همين سال راساً توسط وزارت كشور تهيه مي‏شدند و پس از آن نيز با تاسيس دفاتر فني در استانداري‏هاي كشور، اين دفتر به طور مشترك با مشاوران خصوصي و راهنمايي وزارت كشور طرح‏هاي هادي را تهيه مي‏كند.

 

در راستاي بازسازي و احياي مناطق روستايي كشور و با هدف خدمات رساني و بهبود وضعيت اقتصادي- اجتماعي از يكسو و فيزيكي- كالبدي از ديگر سو، براي اولين بار در سال 1362 طرحي تحت عنوان طرح اصلاحي- روانبخشي روستا توسط معاونت عمراني استانداري چهار محال و بختياري به مورد اجرا گذاشته شد. بازتاب مثبت اين عمل، باعث شد با ابتكار نمايندگان وقت استان همدان در مجلس شوراي اسلامي و كوشش بنياد مسكن انقلاب اسلامي و همچنين سازمان برنامه و بودجه استان همدان، اين طرح به عنوان طرح جامع و بهسازي در تعدادي از روستاهاي همدان اجرا شود. به دليل پيامدهاي مثبت اجرايي اين طرح‏ها شرايطي فراهم آمد تا در ماده (7) اساسنامه بنياد مسكن انقلاب اسلامي، تهيه و اجراي طرح‏هاي هادي بر عهده اين نهاد گذاشته شود. از آن تاريخ به بعد، بنياد مسكن انقلاب اسلامي در تعداد قابل توجهي از روستاهاي كشور اقدام به تهيه و اجراي طرح‏هاي هادي نموده است.


بازار

بازار     

دومين عامل اصلى در شكل‏گيرى شهرهاى اسلامى بازار است.

دومين عامل اصلى در شكل‏گيرى شهرهاى اسلامى بازار است. هر شهر حداقل يك بازار به صورت خطى داشت كه از دروازه آغاز و به ميان شهر مى‏رسيد و در پيرامون مسجد جامع امتداد مى‏يافت. بعضى بازارها از يك دروازه تا دروازه ديگر به طور پيوسته امتداد مى‏يافتند و كيلومترها طول داشتند. در شهرهايى كه ممكن بود بارندگى به مغازه‏ها و كالاها آسيب برساند، سقفى آجرى بر روى راسته بازار مى‏ساختند و براى نورگيرى و تهويه منافذى در سقف تعبيه مى‏كردند. در شهرهاى كم‏باران و كوچك از سقف‏هاى چوبى كه با حصير پوشانده مى‏شد نيز استفاده مى‏شد. در دوره رونق شهرها علاوه بر شارستان، ربض هم از بازار جداگانه‏اى برخوردار بود و چه بسا در برخى جايها بازارهاى شارستان گردبرگرد مسجد آدينه است و به‏غايت انبوه و آبادان و بازارهاى ربض هم آبادان است. هر صنفى رسته‏اى خاص خود داشت كه مشاغل و صنف‏هاى ديگر در آن راه نداشتند و آن بخش معمولا به نام آن صنف مشهور مى‏شد. مثل بازار كفاشان، بازار مسگران و غيره.

 

بطور كلى بازار از مشخصه‏هاى مهم شهرهاى اسلامى محسوب مى‏شود كه هنوز هم با گذشت قرنها ارزش و اعتبار خود را از دست نداده است. اساسا فضاى بازار تنها به دادوستد و بازرگانى اختصاص نداشت‏بلكه به مثابه مهمترين شاهراه حياتى شهر برخى عناصر مهم شهرى را در خود جاى مى‏داد. بازار از نظر كاركردهاى اقتصادى - اجتماعى قدرت و دامنه نفوذ وسيعى داشت. «ويژگيهاى كاركردى بازار و پيوند با مراكز مهم سه‏گانه سياسى - اقتصادى و مذهبى موجب جريان يافتن همه فعاليتهاى اجتماعى به سوى بازار مى‏شد در هنگام بحرانهاى اجتماعى، سياسى، بخصوص در مقابله با عوامل خارجى، بازار به عنوان سنگر اجتماعى مردم فعال مى‏شد. پيش از اسلام، هم در سرزمينهاى زيرسلطه ساسانيان و هم در شهرهاى قلمرو روميان بازار وجود داشت ولى تفاوت بارز بازارهاى دوره اسلامى با بازارهاى پيش از اسلام در اين است كه در راسته بازارهاى تخصصى شهرهاى اسلامى تحت تاثير روحيه تساهل و تسامح مذهبى، مجال كار و فعاليت‏براى پيروان اديان مختلف فراهم بوده است. از ديگر امتيازهاى بازارهاى اسلامى بر بازارهاى دوره ساسانيان اين بود كه تقسيم‏بندى بازار بر مبناى تخصصى حرفه‏اى استوار بوده است نه طبقه و كاست و نهايتا راسته بازارهاى جديدى چون بازار كتابفروشيها، بازار كاغذفروشان، بازار صحافها پديد آمد كه پيش از آن وجود خارجى نداشت. و از سوى ديگر فعاليتهاى مربوط به دباغى، رنگرزى و كارگاههايى كه بوهاى تند و ناراحت‏كننده توليد مى‏كردند در بيرون از دروازه‏هاى شهر قرار داشتند. از طرفى كارگاهها و توليداتى كه به فضاى وسيع احتياج داشتند در بيرون از ديوارهاى شهرى مكان‏يابى مى‏كردند. گاهى نيز بازارهاى مكاره، نمايشگاه، انواع بازى و سرگرمى در بيرون از دروازه‏ها داير مى‏شد.

 

ساختمانهاى مربوط به كاروانها در پشت ديوارهاى شهر بنا مى‏گشت. در پاره‏اى اوقات مهاجران تازه‏وارد در پشت ديوارهاى شهرى، حومه خوابگاهى ايجاد مى‏كردند. باغهاى ثروتمندان و خانه‏هاى تابستانى آنها نيز در اين بخش قرار داشت. گورستانها نيز از جمله مؤسساتى بود كه در بيرون از ديوارهاى شهرى ايجاد مى‏شد. با ايجاد حومه خوابگاهى و يا ساختمان در پشت دروازه‏ها، بلافاصله بازارچه‏اى نيز به وجود مى‏آمد تا پاسخگوى نيازهاى روزانه و هفتگى ساكنان باشد. گاهى نيز در اطراف شهرها ميدانهاى تيراندازى و اسب‏سوارى ايجاد مى‏شد تا مسلمانان با تمرينهاى مرتب، خود را در برابر دشمنان قوى سازند. نهايت آن كه شهرهاى سرزمينهاى اسلامى واجد جلوه‏هايى است كه در ساير شهرها نمودى ندارد. علاوه بر وجود ارگ، مسجد جامع، و بازار كه از خصايص ويژه و كالبدى شهرهاى اسلامى است مدارس علميه نيز از ويژگيهاى منحصر اين گونه شهرها است. اغلب مدارس بزرگ اسلامى در امتداد يا در جوار بدنه بازار و راسته‏هاى اصلى شهر احداث مى‏شدند. شهرهايى مانند تبريز، اصفهان و يزد نمونه‏هايى بارز از اين موضوع هستند. ايجاد مدارس از قرن چهارم به بعد در شهرهاى ايران اهميت‏يافت و حتى موقوفاتى نيز به آنها اختصاص يافت. جنبه‏هاى مذهبى به عنوان خصوصيت‏برجسته آنها بدانها موقعيتى با اهميت مى‏بخشيد. مسجد و مدرسه چهارباغ اصفهان نمونه جالبى از بناهاى اسلامى است كه تاثير فرهنگ مذهبى، و ويژگيهاى معمارى ايرانى - اسلامى در آن آشكارا بچشم مى‏خورد.

 

اگر گذر جهانگردان غربى را در شهرهاى اسلامى پى گيريم درمى‏يابيم كه اولين آثارى كه توجه جهانگردان غيرمسلمان را به خود جلب مى‏نمود مساجد و بقاع متبركه در اين سرزمينها بود. از همين‏گونه است وجود آرامگاههاى خاندان پاك پيامبرصلى الله عليه وآله كه در جاى‏جاى سرزمينهاى اسلامى گسترده ‏اند  و معنويتى خاص به اين سرزمين ها بخشيده‏ اند بويژه آرامگاه هاى  صحابه و ائمه اطهارعليهم‏ السلام در مدينة‏النبى ،كربلاوغیره. آرامگاههاى فوق در ايجاد شكل خاص در شهرهاى اسلامى تاثيرى بسزا داشته‏اند. علاوه بر عناصر ذكر شده شهرهاى اسلامى از عناصر و مراكز ديگرى نيز برخوردار بوده‏اند. از آن جمله است رصدخانه‏ ها، كتابخانه‏ ها، حسينيه ‏ها و تكايا، خانقاهها يا زاويه‏ها، سقاخانه‏ها و مؤسسات خيريه و عام‏المنفعه. «مقبره‏هاى مذهبى در بيشتر شهرها و روستاها به امامزاده معروف شده‏اند و در مقايسه با ساير بناهاى اسلامى (بجز مساجد) از اعتبار ويژه‏اى برخوردارند. امامزاده‏ها بيش از ديگر بناهاى دوره اسلامى مورد احترام و علاقه مسلمانان بويژه شيعيان هستند. بناهاى فوق در طول زمان توسعه يافته و از يك آرامگاه معمولى به مجموعه‏هاى بسيار باشكوهى تبديل شده‏اند، مانند مجموعه بناهاى مشهد، قم، بسطام. تنها در ايران دوره اسلامى است كه ايجاد مقبره‏ها و زيارتگاهها از چنين پيشينه طولانى، ويژگي هاى معمارى منحصربه‏فرد و تزئينات باشكوه برخوردار است. اين گونه بناها به نامهاى برج، گنبد، بقعه و مزار نيز معروف بوده‏اند، مانند برج رادكان، گنبد قابوس. نهايت آن كه عناصر كالبدى شهرهاى اسلامى اكثرا برگرفته از فرهنگ غنى اسلام و نشانگر تمدن و فرهنگ اسلامى‏اند. در سيماى شهرهاى اسلامى با عناصرى مواجهيم كه هر كدام منشا خاصى دارند و از سوى ديگر هر يك نشانگر موضوعى خاص برگرفته از اين آيين مقدس‏اند. به عنوان مثال اگر در شهرهاى اسلامى سقاخانه‏ها به وجود آمده‏اند ضمن آن كه با بزرگداشت‏سنت آب دادن و سيراب كردن مردمان ارتباط داشته، برتر از آن، با هدف يادآورى واقعه های جانسوز و نمودى از مبارزه با ستمگرى و در واقع امرى سياسى - مذهبى به شمار مى‏رفته است. بر همين اساس است كه غالبا جهت‏حفظ سقاخانه‏ها موقوفاتى خاص قرار داده‏اند تا در طول تاريخ پايدار و پابرجا بمانند. اما واقعيت آن است كه در اكثر كشورهاى اسلامى و حتى كشور خودمان ايران حداقل در نيم قرن اخير چنان كه بايد به حفظ و پاسدارى و نمايان نمودن ارزشهاى به جاى مانده فرهنگى مذهبى در شهرها توجه نگرديده است. زمانى كه سراغ مساجد جامع و يا بقاع متبركه و ساير مراكز مهم مذهبى - فرهنگى كهن شهرهاى كشورمان را مى‏گيريم آنها را در كدام قسمت‏شهر مى‏يابيم؟ حداقل آن است كه در كنار گذرها و خيابانهاى اصلى شهر قرار نداشته و در منظر عمومى شهرها نمودى ندارند. بجاست تا مسؤولان، ضمن حفظ و نگهدارى آثار اسلامى شهرها در رونق و شكوه آنها كوشش شايسته كنند. هنگامى كه مى‏شنويم مثلا ميدان مركزى زاگرب پايتخت كشور كوچكى همچون «كرواسى‏» كه مدتى نسبتا طولانى تحت تسلط استعمار شرق و غرب قرار داشته «ميدان مسجد» ناميده مى‏شود  ما در اين زمينه چه جايگاهى را داريم؟ چه تعداد از شهرهاى ما جهت انتخاب عناوين خيابانها و گذرهاى اصلى شهر از واژه‏هايى همچون «مسجد»، «شهید‏»، «امامزاده‏» و غيره بهره برده‏اند؟ آيا شايسته نيست تا مثلا خيابانى را كه مسجد جامع در آن واقع است‏به نام خيابان مسجد جامع بناميم و همچنين است‏ساير عناصر.

کتابنامه:

1- ميرمحمدى، حميدرضا، «تاثير فرهنگ اسلامى بر پيدايش و دگرگونى شهرها»، مشكوة، شماره‏52، پاييز 1375، ص‏79.

2- ميرمحمدى، حميدرضا، «پژوهشى در مكانهاى ملقب به مشهد در ايران‏»، مشكوة، شماره 48، پاييز 1374، ص‏62.

3- نظريان، على‏اصغر، جغرافياى شهرى ايران، تهران، انتشارات دانشگاه پيام نور، چاپ اول، 1374، ص‏17.

4- ابن‏حوقل، صورة‏الارض ترجمه دكتر جعفر شعار، تهران، انتشارات اميركبير،1366، ص‏167.

5- اصطخرى، مسالك الممالك، به كوشش ايرج افشار، تهران، بنگاه ترجمه و نشر كتاب، 1340، ص‏170.

6- سلطانزاده، حسين، روند شكل‏گيرى شهر و مراكز مذهبى در ايران، تهران، آگاه، 1362، ص‏124.

7- شكوهى، حسين، جغرافياى اجتماعى شهرها، انتشارات جهاد دانشگاهى، تهران، 1365، ص‏201.

8- سعيدى رضوانى، عباس، بينش اسلامى و پديده‏هاى جغرافيايى، مشهد، آستان قدس رضوى، 1368، ص‏104.

9- مشهديزاده دهاقانى، ناصر، تحليلى از ويژگيهاى برنامه‏ريزى شهرى در ايران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ايران، 1373، ص‏245.

10- تحليلى از ويژگيهاى برنامه‏ريزى شهرى در ايران، ص‏281 و279.

11- پاك‏نژاد، رضا، اولين دانشگاه و آخرين پيامبر، جلد 2، تهران، انتشارات اسلاميه، بى‏تا، ص‏117.

12- روند شكل‏گيرى شهر و مراكز مذهبى در ايران، ص‏126.

13- جهت‏بررسى اكولوژى اجتماعى شهرهاى اسلامى مراجعه كنيد به: جغرافياى اجتماعى شهرها، ص‏191 تا 201.

14- كيانى، محمديوسف، تاريخ هنر معمارى ايران در دوره اسلامى، تهران، انتشارات سمت، 1374، ص‏10.

15- واعظزاده خراسانى، محمد، «بوسنى و هرزگوين و سمينار قرآن كريم‏»، مشكوة، شماره 50، بهار 1375، ص‏6.

 

 

 

 


حقوق شهروندی- مفهوم شهروندی

 

حقوق شهروندی- مفهوم شهروندی

 

برای اینکه «شهروندی» دارای مفهوم و جوهره واقعی باشد، شهروندان باید بر مبنای معیارهای عینی و شفاف مورد قضاوت قرارگیرند. لذا «شهروندی» در ابتدا خودش یک قواست و در ادامه زاینده حقوق متعدد دیگری برای شهروند می‌باشد.

از این رو «شهروندی» توانائی افراد را برای قضاوت در مورد زندگی خودشان تصدیق می‌کند و زندگی آنها از پیش به وسیله نژاد، مذهب، طبقه، جنسیت و یا صرفاً از روی یکی از هویت‌شان تعیین نمی‌شود.

موقعیت شهروند به یک حس عضویت داشتن در یک جامعه گسترده دلالت دارد. این موقعیت، کمکی را که یک فرد خاص به آن جامعه می‌کند، می‌پذیرد و به او استقلال می‌دهد. این استقلال در مجموعه‌ای از حقوق انعکاس پیدا می‌کند که هر چند از نظر محتوی در زمان‌ها و مکان‌های مختلف متفاوت‌اند لیکن، همیشه بر پذیرش کارگذاری و فاعلیت سیاسی دارندگان آن حقوق دخالت دارند.

بنابراین، ویژگی کلیدی کلمه «شهروندی» که آن را از «تابعیت» صرف متمایز می‌کند وجود یک اخلاق مشارکت است. به این لحاظ از آنجا که «شهروندی» در مورد روابط انسانی یک تعریف ساده و ایستا را که برای همه جوامع در همه زمان‌ها به کار رود برنمی‌تابد.

لیکن، می‌توان گفت که شهروندی «موقعیتی است که فرد با برخورداری از آن می‌تواند در یک جامعه سیاسی، اخلاقی شده و زندگی خود را بر اساس وابستگی‌های متقابل و بر اساس موازین و تعادل حقوق و مسئولیت‌های اجتماعی ساماندهی کند».

 

منبع : وبسایت شهرداری تهران

 

 

 


منابع آزمون ورودی دوره های کارشناسی ارشد ناپیوسته داخل

منابع آزمون ورودی دوره های کارشناسی ارشد ناپیوسته داخل

 

     عنوان کتاب                                                                                      نويسنده

 

1-تئوري شکل خوب شهر.................................................................. جان بروالد ، آ-فريک 

2-شهرسازي تخيلات و واقعيات.................................................................. فرانسو ازشواي 

3-شهرسازي و طرح ريزي شهر در ايران............................................ دکتر سعدالدين رشيدي 

4-فرايند طراحي شهري........................................................................ سيد حسين بحريني 

5-تجدد و فرا تجدد و پس از ان در شهرسازی..............................................سید حسین بحرینی

 

6-تحلیل فضاهای شهری.........................................................................سید حسین بحرینی

 

7-از شار تا شهر..................................................................................سید محسن بحرینی 

8-مقلاتی در باب شهر و شهرسازی...............................................................منوچهر مزینی

 

9-بعد پنهان...............................................................................................ادوارد تی هال

 

10-فضاهای شهری...............................................................................حسین سلطان زاده

 

11-مقدمه ای بر طراحی شهری.................................................................حسین سلطان زاده

 

12-معماری و شهرسازی در قرن بیستم................................................ویتور مانیاگو لامپانیانی

 

13-اصول و روش های برنامه ریزی شهری............................حسن حکمت نیا و ابوالفضل قنبری

 

14-اهل کجا هستیم؟...........................................................................مروارید قاسم اصفهانی

 

15-مبانی و مفاهیم معماری معاصر غرب............................................................وحید قبادیان

 

16-عرصه های زندگی جمعی وزندگی خصوصی.........................................چرمایف و الکساندر

 

17-تئوری جدید در طراحی شهری..........................................................................الکساندر

 

18-مرگ و زندگی شهر های امریکایی................................................................جین جیکوبز

 

19-مبانی طراحی شهری...................................................................................... ترفسکی

 

20-بهسازی ونوسازی بافت های کهن شهری.....................................................کیومرث حبیبی

 

21-مرمت شهری...............................................................سید محسن بحرینی ملیحه مقصودی

 

22-اسناد هدایت طراحی شهری..........................................................................رابرت کوان 

23-طراحی شهری به سوی شکل پایدار...........................................................هیلدر براند فری 

24-مکتب اصفهان در شهرسازی.........................................................................زهرا اهری 

25-مکتب اصفهان در شهرسازی(شالوده شهری).....................................................زهرا اهری 

26-مبانی طراحی شهری...........................................................................هدمن و یازوسکی 

27-طراحی فضای شهری...............................................................................علی مدنی پور 

28-تهران ظهور یک کلانشهر..........................................................................علی مدنی پور 

29-نخستین شهر.......................................................................................روث وایت هاوس

 

30-فارابی و سیر شهروندی در ایران...............................................................منصور فلامکی

 

31-منشور اتن............................................................................................منصور فلامکی 

32-باز زنده سازی بناها و شهرهای تاریخی.......................................................منصور فلامکی 

33-سیری در تجارت مرمت شهری  از ونیز تا شیراز..........................................منصور فلامکی 

34-مجموعه مباحث و روشهای شهرسازی: جغرافیا.........................................محمد تقی رهنمایی

 

35-بهسازی و نوسازی شهری از دیدگاه علم جغرافیا...........................احمد پوراحمد و علی شماعی

 

36-راهنمای تسهیلات عابرین پیاده.............................................پیروز حناچی و حامد کامل نیا... 

37-گرافیک های طراحی شهری...............................بالی میدا  نیل پارکین و دیوید استوارت والتون 

38-شهرسازي معاصر....................................................................... واتسلاف اوستروفسکي

 

39-فضا ، زمان ، معماري........................................................................ زيگفريد گيدئين 

40-اقليم در معماري................................................................................... دکتر کسمائي 

41-طراحي شهرها...................................................................................... ادموند بيکن 

42-شهر و شهرسازي.................................................................................. ميشل راگون 

43-سيماي شهر ............................................................................................ کوين لينچ 

44-مقالاتي در باب شهر و شهرسازي................................................................. کوين لينچ 

45-شهرسازي در خدمت انسان........................................................................ اندره گوتن 

46-مقدمه اي بر مباني برنامه ريزي شهري............................................ مهندس اسماعيل شيعه 

47-شهرسازي در عقب ماندگي...................................................................... جورج ويليام 

48-نوشــــــهرها........................................................................................... پي يرمرلن 

49-مجموعه مباحث و روش هاي شهرسازي....................................................... مينو رفيعي 

50-روش هاي علمي تحليل مسائل شهري......................................................... انتن کاتانيزي 

51-معماري و شهرسازي در گذر زمان................................................................ تقوي نژاد 

52-مفهوم شهر.......................................................................................... کاظم بيدهندي 

53-وابستگي و شهرنشيني............................................................................ فرخ حساميان 

54-طراحي فضاي شهري............................................................................. محمود توسلي 

55-اصول و روش هاي طراحي شهري و فضاهاي مسکوني در ايران...................... محمود توسلي 

56-طراحي شهري در بخش مرکزي تهران....................................................... محمود توسلي 

57-ساخت شهر و معماري در اقليم گرم و خشک ايران........................................ محمود توسلي 

58-هنر هندسه........................................................................................... محمود توسلي 

59-طراحی شهری در خیابان کارگر...............................................................محمود توسلی 

60-مباني و فنون طراحي شهري.............................................................. دکتر سعيد شفيعي 

61-شبکه ي ارتباطي در طراحي شهري................................................... دکتر فريدون قريب 

62-ساخت شهر بر اساس مبانی هنری.................................................................کامیلو زیته 

63-محيط هاي پاسخده......................................................... بنتلي.الکک.مورين.گلين. اسميت 

64-مفهوم سکونت.................................................................................................شولتز 

65-فضای شهری.............................................................................................راب کریر 

66-تئوری شکل شهر........................................................................................کوین لینچ 

67-تاریخ شکل شهر....................................................................................جیمز موریس 

68-مبانی نظری فرایند طراحی شهری........................................................... جهانشاه پاکزاد 

69-راهنمای طراحی فضاهای شهری در ایران................................................ جهانشاه پاکزاد 

70-سیر اندیشه ها در شهرسازی جلد اول و دوم و سوم ..................................... جهانشاه پاکزاد 

71-مقالات در باب طراحی شهری.............................................. جهانشاه پاکزاد والهام سوری 

72-مقالات در باب معماری و طراحی شهری................................ جهانشاه پاکزاد والهام سوری 

73-طراحی شهری...........................................................................................جان لنگ 

74-افرینش نظریه معماری.................................................................................جان لنگ 

75-شهرسازی شهرونگرا............................................................................فرانسیس تیبلدز 

76-شهرهای انسان محور............................................................................فرانسیس تیبلدز

 

77-تاریخ شهر........................................................................................... لئوناردوبنه لو

 

78-تاريخ معماري مدرن.............................................................................. لئوناردوبنه لو 

79-سرچشمه ي شهرسازي نوين.................................................................... لئوناردوبنه لو 

80-ساماندهي شهري................................................................................ غلامرضا وزين 

81-گزیده منظر شهری...................................................................................کوردن گالن 

82-کتاب سبز جلد اول تا دوازدهم.....................................................................احمد سعیدنیا 

83-انسان شناسی شهری..............................................................................ناصر فکوهی 

84-راهنمای طراحی شهری...........................................................................رضا رضایی 

85-راهنمایی ساخت ساز در شهرهای دارای طرح جامع.........................................علی حسینی 

86-فرهنگ اصطلاحات مهندسی شهرسازی......................................تقی احمدی و ربا قره خانی 

87-دانشنامه شهرسازی...............................................................................گراهام اشورث 

88-نخستین کنگره بین المللی طراحی شهری.................................................سید رحمان اقبالی 

89-اصول و معیارهای شهرسازی در برج سازی...............................................عباس ضیافتی

 

90-امنیت و طراح سایت........................................................... لئوناردج هاپر، مارتا دورگ 

91-ساماندهی شهر..........................................................سید غلامرضا وزین و حسن عطائی 

92-مجموعه مقالات علمی و تخصصی شهرسازی ومعماری در استانها................وزارت مسکن... 

93-ارمانشهر در اندیشه ایرانی.................................................................................اصیل 

94-مقدمه بر شهرسازی معاصر ایران..........................................................سید علی کامروا 

95-مبانی طرحهای سیال  شهری................................................................سهراب مشهودی 

96-ابعاد سبز طراحی شهری...........................................................ماتین کلیف و پیتر شرلی 

97-شهر همچون چشم انداز......................................................................................ترنر

 

98-طراحی شهری در خیابانهای شهری.........................................................سازمان پارکها 

99-جامعه شناسی شهر......................................................................................... ممتاز 

100-سرانه کاربریهای شهری......................................................................حبیبی و مسایلی 

102-هویت شهر تهران......................................................................................بهزادفر 

103-ریشه های معماری مدرن............................................................................شولتز 

104-میدان های شهری......................................................................................فریدون قریب 

105-طراحی شهری معاصر جلد اول و دوم.......................................................حسین بحرینی 

106-مفهوم سکونت...........................................................................................شولتز 

107-شهر کودک..............................................................................................بهزاد فر 

108-توسعه پایدار شهرسازی پایدار...................................................................منوچهر طبیبیان 

109-اتلاف....................................................................................................حسین بحرینی 

110-تفسیر محیط...........................................................................................موگروئر

 

111-مقررات شهرسازی و معماری و طرحهای عمرانی...................................دبیرخانه شورای عالی

 

 

 


معرفی منابع کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی 1391

  

 معرفی منابع کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی 1391  

شامل:

  • ·          فهرست منابع زبان تخصصی کارشناسی ارشد شهرسازی
  • ·          فهرست منابع اولیه آمار و ریاضیات کارشناسی ارشد شهرسازی
  • ·          فهرست منابع اصلی تخصصی گرایش برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای کارشناسی ارشد شهرسازی
  • ·         فهرست منابع اصلی مباحث عمومی شهرسازی ایران گرایش طراحی شهری کارشناسی ارشد شهرسازی

                     

فهرست منابع زبان تخصصی کارشناسی ارشد شهرسازی:

۱٫ سیف الدینی، فرانک، زبان تخصصی در برنامه ریزی شهری، آییژ، چاپ اول ۱۳۸۱

۲٫ سیف الدینی، فرانک، فرهنگ واژگان برنامه ریزی شهری و منطقه ای، دانشگاه شیراز، چاپ اول ۱۳۷۸

۳٫ سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، واژگان فنی و مهندسی، سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، چاپ اول ۱۳۸۰

۴٫ سلطانی، اماموردی، فرهنگ واژگان برنامه ریزی شهری (شهرسازی)، احرار تبریز، چاپ اول ۱۳۸۲

۵٫ یالپانیان، علی، جزوه زبان کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۴

 

۶٫ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده زبان کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران،۱۳۸۴

 

فهرست منابع اولیه آمار و ریاضیات کارشناسی ارشد شهرسازی:

 

۱٫ رفسنجانی صادقی، محمدرضا، ریاضیات پایه، مرکز نشر پرفسور حسابی، وابسته به دانشگاه صنعتی امیرکبیر (واحد تفرش)، چاپ دوم ۱۳۷۷

۲٫ رضوی، ماشاا……، جبر و آنالیز، راه علم، چاپ هفتم ۱۳۷۷

۳٫ ال.آلدر، هنری و بی. راسلر، ادوارد، مقدمه ای بر احتمالات و آمار، مترجمین: عباسعلی زالی و جمشی جعفری شبستری، دانشگاه تهران، چاپ چهارم ۱۳۷۳

۴٫ قندهاری، احمد، جبر، حساب و آنالیز، مدرسه، چاپ ششم، ۱۳۷۸

۵٫ هاکسهولد، ویلیام، چاپ دوم ۱۳۷۷، مقدمه ای بر سیستمهای اطلاعات جغرافیایی شهری، ترجمه نوریان، فرشاد، شرکت پردازش و برنامه ریزی شهری

۶٫ مدیری، مهدی، ۱۳۷۸، سیستمهای اطلاعات جغرافیایی GIS، در مقالاتی درباره سیستمهای اطلاعات جغرافیایی، سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح

۷٫ یالپانیان، علی، جزوه آمار و ریاضیات کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۴

۸٫ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده آمار و ریاضیات کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۴

۹٫ رنجبران، هادی، آمار و احتمالات

 

فهرست منابع اصلی تخصصی گرایش برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای کارشناسی ارشد شهرسازی:

 

۱٫ زیاری، کرامت ا….؛ اصول و روشهای برنامه ریزی منطقه ای؛ یزد: دانشگاه یزد؛ ۱۳۷۸٫

۲٫ مشهدی زاده دهاقانی، ناصر؛ تحلیلی از ویژگیهای برنامه ریزی شهری در ایران؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت ایران؛ چاپ سوم؛ ۱۳۷۸

۳٫ شیعه، اسماعیل؛ مقدمه ای بر مبانی برنامه ریزی شهری؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت ایران، مرکز انتشارات، ۱۳۷۹٫

۴٫ شیعه، اسماعیل؛ با شهر و منطقه در ایران؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت؛ ۱۳۷۸٫

۵٫ موریس، جیمز؛ تاریخ شکل شهر، تا انقلاب صنعتی؛ ترجمه: راضیه رضازاده؛ تهران: انتشارات دانشگاه علم و صنعت ایران، چاپ دوم، ۱۳۷۴٫

۶٫ زیاری، کرامت ا…؛ برنامه ریزی شهرهای جدید؛ تهران: سازمان مطالعه و تدوین کتب علوم انسانی دانشگاهها (سمت)؛ ۱۳۷۹٫

۷٫ یالپانیان، علی، خلاصه مباحث کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵٫

۸٫ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده دروس تخصصی (مباحث عمومی شهرسازی ایران، مبانی نظری برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و تاریخ شهر و شهرسازی) کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵٫

۹٫ یالپانیان، علی؛ مجوعه نکات و پرسشهای چهارگزینه‌ای کنکور کارشناسی‌ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی و طراحی شهری)؛ ۱۳۸۵٫

۱۰٫ جنگجو، شهرام، خلاصه مباحث اساسی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای و طراحی شهری، پردازش، چاپ اول ۱۳۸۱

۱۱٫ حبیبی، سید محسن؛ از شار تا شهر؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۷۸٫

۱۲٫ شوای، فرانسواز؛ شهرسازی، تخیلات و واقعیات؛ ترجمه: دکتر سید محسن حبیبی؛ تهران: دانشگاه تهران، موسسه انتشارات و چاپ، ۱۳۷۵٫

۱۳٫ مجتهدزاده، غلامحسین؛ برنامه ریزی شهری در ایران- انتشارات پیام نور

۱۴٫ کتاب سبز (راهنمای شهرداریها)-جلد پنجم: طرحهای شهری در ایران

۱۵٫ معصومی اشکوری،سید حسن؛اصول و مبانی برنامه ریزی منطقه ای؛۱۳۷۶

۱۶٫ دانشور، تورج، طرح ریزی کالبدی و برنامه ریزی منطقه ای در ایران، آذرخش، چاپ اول ۱۳۸۱

۱۷٫ احسن، مجید ، مجموعه قوانین و مقررات شهرسازی، مرکز مطالعات و تحقیقات شهرسازی و معماری ایران، چاپ اول ۱۳۸۲

۱۸٫ ربانی، رسول، جامعه شناسی شهری، سمت، چاپ اول ۱۳۸۱

۱۹٫ قریب، فریدون؛ شبکه ارتباطی در طراحی شهری؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۷۶٫

۲۰٫ استروفسکی، واتسلاف؛ شهرسازی معاصر، از نخستین سرچشمه‌ها تا منشور آتن؛ ترجمه: لادن اعتضادی؛ تهران: مرکز نشر دانشگاهی؛ ۱۳۷۸٫

۲۱٫ برآبادی، محمود؛ الفبای شهر (مجموعه مقالات ماهنامه شهرداریها)؛ تهران: سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور؛ ۱۳۸۴٫

۲۲٫ جنگجو، شهرام؛ مجموعه سوالهای کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و طراحی شهری، تهران: پردازشگران؛ چاپ سوم۱۳۸۲٫

۲۳٫ کامروا، سیدمحمدعلی؛ مقدمه‌ای بر شهرسازی معاصر ایران؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۸۴٫

 

فهرست منابع اصلی مباحث عمومی شهرسازی ایران گرایش طراحی شهری کارشناسی ارشد شهرسازی:

 

 

۱٫ شیعه، اسماعیل؛ مقدمه ای بر مبانی برنامه ریزی شهری؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت ایران، مرکز انتشارات، ۱۳۷۹٫

۲٫ زیاری، کرامت ا…؛ برنامه ریزی شهرهای جدید؛ تهران: سازمان مطالعه و تدوین کتب علوم انسانی دانشگاهها (سمت)؛ ۱۳۷۹٫

۳٫ یالپانیان، علی، خلاصه مباحث کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵٫

۴٫ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده دروس تخصصی (مباحث عمومی شهرسازی ایران، مبانی نظری برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و تاریخ شهر و شهرسازی) کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵٫

۵٫ یالپانیان، علی؛ مجوعه نکات و پرسشهای چهارگزینه‌ای کنکور کارشناسی‌ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی و طراحی شهری)؛ ۱۳۸۵٫

۶٫ جنگجو، شهرام، خلاصه مباحث اساسی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای و طراحی شهری، پردازش، چاپ اول ۱۳۸۱

۷٫ کتاب سبز (راهنمای شهرداریها)-جلد پنجم: طرحهای شهری در ایران

۸٫ احسن، مجید ، مجموعه قوانین و مقررات شهرسازی، مرکز مطالعات و تحقیقات شهرسازی و معماری ایران، چاپ اول ۱۳۸۲

۹٫ برآبادی، محمود؛ الفبای شهر (مجموعه مقالات ماهنامه شهرداریها)؛ تهران: سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور؛ ۱۳۸۴٫

۱۰٫ جنگجو، شهرام؛ مجموعه سوالهای کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و طراحی شهری، تهران: پردازشگران؛ چاپ سوم۱۳۸۲٫

 

فهرست منابع اصلی تاریخ معماری و شهرسازی در گرایش طراحی شهری کارشناسی ارشد شهرسازی:

 

۱٫ بنه‌ولو، لئوناردو؛ تاریخ شهر

۲٫ بنه‌ولو، لئوناردو؛ آشنایی با تاریخ معماری

۳٫ استروفسکی، واتسلاف؛ شهرسازی معاصر، از نخستین سرچشمه‌ها تا منشور آتن؛ ترجمه: لادن اعتضادی؛ تهران: مرکز نشر دانشگاهی؛ ۱۳۷۸٫

۴٫ حبیبی، سید محسن؛ از شار تا شهر؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۷۸٫

۵٫ شوای، فرانسواز؛ شهرسازی، تخیلات و واقعیات؛ ترجمه: دکتر سید محسن حبیبی؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۷۵٫

۶٫ موریس، جیمز؛ تاریخ شکل شهر، تا انقلاب صنعتی؛ ترجمه: راضیة رضازاده؛ جلد اول و دوم؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت ایران؛ ۱۳۷۴٫

۷٫ زارعی، محمد ابراهیم؛ آشنایی با معماری جهان؛ همدان: فن‌آوران؛ ۱۳۷۹٫

۸٫ سلطان‌زاده، حسین؛ فضاهای شهری در بافتهای تاریخی ایران؛ تهران: دفتر پژوهشهای فرهنگی؛ ۱۳۷۰٫

۹٫ یالپانیان، علی، خلاصه مباحث کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵٫

۱۰٫ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده دروس تخصصی (مباحث عمومی شهرسازی ایران، مبانی نظری برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و تاریخ شهر و شهرسازی) کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵٫

۱۱٫ یالپانیان، علی؛ مجوعه نکات و پرسشهای چهارگزینه‌ای کنکور کارشناسی‌ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی و طراحی شهری)؛ ۱۳۸۵٫

۱۲٫ جنگجو، شهرام، خلاصه مباحث اساسی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای و طراحی شهری، پردازش، چاپ اول ۱۳۸۱

۱۳٫ جنگجو، شهرام؛ مجموعه سوالهای کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و طراحی شهری، تهران: پردازشگران؛ چاپ سوم۱۳۸۲

 

 

 

 


ابتکارات شهرداری ها "برترین ها"

 

 

ابتکارات شهرداری ها "برترین ها"

ابتکارات شهرداریها مخصوص افراد سالمند و ناتوان جسمی     

 

شهر آنکنی در لووا در آمریکا

شهرداری  شهر آنکنی Ankeny برای شهروندان پیر و سالخورده و معلول خود از سال 2009 طرح رفع برف در فصل زمستان را تدوین نموده است. این طرح برای افراد بالای 60 سال و یا ناتوان جسمی بوده و بدون هیچ هزینه ای انجام می شود.

براساس این طرح شرکتهای مسئول، برفهای جلوی منزل این افراد و پیاده راه عمومی مقابل درب منزل آنها را در صورتیکه بیش از 2 اینچ باشد  برفروبی خواهند کرد.

 

Ristijärvi  در فنلاند

این منطقه تپه ها و رودخانه ها زیبای دارد و طبیعت آن باعث جذب افراد زیادی شده و محل مناسبی برای استراحت می باشد.

مسئولین این شهر به پتانسیل این منطقه و افراد سالخورده بعنوان یک موقعیت و امکان نگریسته و با برنامه ریزی روی نیازهای افراد سالمند کاری کرده اند که این منطقه به عنوان شهر افراد سالمند و دوران پیری شناخته شود.

تاسیس مرکز Seniorpolis – شهر سالمندان- از سال 2000 با هدف ارائه محیط ایده آل و ارائه همه خدمات و فراهم کردن شرایط مناسب جهت فعالیتهای افراد سالمند نقش زیادی در این شهر داشته است این موسسه باعث درآمدزایی قابل توجه و ایجاد اشتغال برای جوانان نیز شده است.

این مرکز بدنبال تشکیل شبکه جهانی از این موسسات است تا امکانات و فعالیتهای مورد نیاز سالمندان را توسعه داده وبا استفاده از مشارکت شرکتهای مختلف ، همراه با افزایش کیفیت خدمات ، درآمد بیشتری نیز کسب شود.

تشویق و هدایت افراد سالمند با تجربه در موسسات آموزشی این شهر و مشارکت انان با افراد جوانتر امکان استفاده از توانمندیها و تجربات آنان را فراهم کرده و باعث افزایش آگاهی افراد سالمند نیز شده است.

این گروههای آموزشی در بخشهای مختلف هنری- اجتماعی و ورزشی و.. فعالیت می کنند.

 

انگلستان

در بسیاری از شهرها مانند  منچستر در انگلستان به شهروندان سالمند ( افراد بالای 60 سال ) امکان تردد رایگان داده می شود.

برای این افراد کارت هوشمندی صادر می شود که بتوانند از همه اتوبوسهای محلی  در انگلستان و تراموا و قطار در منچستر از ساعات 9:30 صبح تا نیمه شب دوشنبه تا جمعه و تمام ساعات روز تعطیلات آخر هفته بصورت رایگان استفاده کنند.

 

آرکادیا Arcadia– کالیفرنیا

مسئولین این شهر امکانات خاصی را برای شهروندان سالمند خود فراهم کرده اند که نمونه هایی از آن به شرح زیر است:  

طرح ملاقات دوستانه یا صحبت دوستانه تلفنی برای سالمندانی است که مجبورهستند در خانه بمانند و یا تنها زندگی می کنند . این طرح که با افراد داوطلب انجام می شود بعنوان میهمان و بازدید کننده به منزل افراد سالمند رفته و حدود 1 ساعت در کنار آنها می مانند.

افراد سالمند می توانند دوبار در هفته تقاضای بازدید داشته باشند.

 خدمات مورد نیاز افراد سالمند در دفاتر اسناد رسمی بصورت رایگان انجام می شود.

کارت شناسایی تردد برای افراد سالمند و بالای 62 سال در ازای مبلغ بسیار ناچیزی – هر نفر 0.25 دلار صادر می شود. با این کارت می توانند بصورت رایگان هر جمعه از ساعت 10:30 صبح تا 11:30 در مراکز اجتماع تردد کند  

 

ولینگتون Wellington – نیوزیلند

خدمات خاص ارائه شده به افراد سالمند و معلول در این شهر  عبارتند از:

جمع آوری رایگان زباله به مقدار دو کیسه در هفته برای افراد سالمند و ناتوان جسمی که کسی را در منزل برای حمل و جابجایی زباله خود ندارند.

ارسال کتاب از کتابخانه ها به منزل افراد سالمند و ناتوان جسمی

راه اندازی بعضی از شعب کتابخانه ها مناسب تردد ویلچر و فراهم کردن امکانات مورد نیاز این افراد مثل میز مطالعه – توالت و...

کارت فراغت و سرگرمی برای افراد سالمند و ناتوان صادر شده و دارندگان در استفاده از امکانات تفریحی ورزشی مثل استخر- باشگاه- باغها و تئاتر و ... شامل 20 تا 50 درصد تخفیف خواهند شد.

 

مینه آ پلیس- Minneapolis  آمریکا

در این شهر هر سال در اولین تعطیلات اخر هفته در ماه آگوست،  تیمهای داوطلب وابسته به انجمنها و گروههای مختلف منزل افراد سالمند کم بضاعت و افراد ناتوان جسمی را که نیاز به رنگ کردن دارند رنگ می کنند.

از سال 1984 تعداد 5942 خانه رنگ شده و در سال 2008 تعداد 2500 داوطلب 139 خانه را رنگ کرده اند.

اجرای این طرح و مدیریت و تهیه مواد مورد نیاز این طرح از طرف انجمن کلیساهای این شهر انجام می شود.

 

دیویس Davis – کالیفرنیا

دربعضی از شهرها مثل دیویس، کمیسیونی در شهرداری با نام شهروندان سالمند وجود دارد که متشکل از افراد سالمند بوده و هدف از آن استفاده از توصیه و پیشنهادهای افراد با تجربه و سالمند در همه مواردی است که به نوعی به این گروه مربوط می شود .

شورای شهر و شهرداری با استفاده از نظرات آنان، نیازهای این گروه را شناسایی کرده و استاندارد ارائه خدمات مورد نیاز افراد سالمند را توسعه داده و خدمات جدیدی را با کمک بخش خصوصی یا عمومی به آنها ارائه می دهد.

  منابع:

http://www.ankenyiowa.gov/index.aspx?recordid=1094&page=22

   

http://www.seniorpolis.com/kuvat/Esite_ENG_final_11112008.pdf

 

http://www.manchester.gov.uk/info/100011/travel_and_roads/2510/concessionary_travel/6

 

http://www.ci.arcadia.ca.us/home/index.asp?page=1164

 

http://www.wellington.govt.nz/services/seniors/servicefacs.html

 

http://www.wcl.govt.nz/about/services/disability.html

 

http://www.gmcc.org/paint-a-thon/paint-a-thon%20aboutus%20main.html

 

http://cityofdavis.org/meetings/agenda.cfm?c=15

 

 

 


مدرسه شهرسازی | تخصص دانشجویان شهرسازی

Urban Design

Planning

Landscape Architecture

طراحی شهری برنامه ریزی شهری Landscape Architecture

Scope of Services:

  • Urban Planning
  • Urban Land Use Studies
  • Urban Landscape Design
  • Urban Redevelopment
  • Design Guidelines

 

Scope of Services:

  • Master Plans
  • Land Use Plans
  • Site Plans
  • Site Analysis and Selection
  • Design Guidelines
  • Development Strategies
  • Government Approvals

 

Scope of Services:

  • Site Planning
  • Concept Design
  • Schematic Design
  • Design Development
  • Construction Documentation
  • Construction Observation


خبرهای پربازدید
دانلودکتاب هندسه مناظر و مرايا [بازدید: 3401]
آموزش پرسپکتیو [بازدید: 2658]
معرفی منابع کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی 1391 [بازدید: 2459]
چندنمونه طرح ماکت [بازدید: 2288]
خودآموز اسکیس وراندو [بازدید: 1839]
کتابهای مفید برای مهندسی شهرسازی [بازدید: 1699]
اهداف و استراتژيهای دستيابی به حمل و نقل پايدار شهری [بازدید: 1308]
منابع آزمون ورودی دوره های کارشناسی ارشد ناپیوسته داخل [بازدید: 1122]
مكتب شيكاگو [بازدید: 1052]
دانستنی های معماری [بازدید: 1019]
مبحث تراکم در شهرسازی [بازدید: 996]
پيشينة طرح‏هاي توسعه شهري و منطقه‏اي در ايران [بازدید: 978]
منابع درآمد شهرداری [بازدید: 860]
10 تا از پرجمعيت ترين شهرهاي جهان [بازدید: 797]
اصطلاحات جمعیتی [بازدید: 768]
حقوق شهروندی- مفهوم شهروندی [بازدید: 770]
بازار [بازدید: 788]
درآمد های شهرداری ها در آمریکا [بازدید: 776]
اقتصاد شهری- Urban Economic-چیست؟ [بازدید: 739]
ابتکارات شهرداری ها "برترین ها" [بازدید: 740]

خبر های تصادفی
چندنمونه طرح ماکت
دانلودکتاب هندسه مناظر و مرايا
بازار
منابع آزمون ورودی دوره های کارشناسی ارشد ناپیوسته داخل
محورهاي فراخوان مقاله هفتمين همايش مديريت پسماند اعلام شد
اطلاعيه‌ سازمان سنجش‌ فهرست‌ رشته‌ هاي آزمون سراسري سال 1393 پذيرش دانشجو صرفاً بر اساس سوابق تحصيلي
اهداف و استراتژيهای دستيابی به حمل و نقل پايدار شهری
کشورهای جهان بر اساس وضعیت نظام وظیفه
اقتصاد شهری- Urban Economic-چیست؟
درآمد های شهرداری ها در آمریکا
مبحث تراکم در شهرسازی
دانستنی های معماری
اصطلاحات جمعیتی
حقوق شهروندی- مفهوم شهروندی
عناصر اصلى شهرهاى اسلامى - ايرانى
آموزش پرسپکتیو
پيشينة طرح‏هاي توسعه شهري و منطقه‏اي در ايران
منابع درآمد شهرداری
10 تا از پرجمعيت ترين شهرهاي جهان
خودآموز اسکیس وراندو

آخرین نظرات خوانندگان
mhh
لینکش خرابه!!...
شهربانو محمدی
با سلام و خسته نباشید. مطالبتون دانلود نمیشه ...
حمید رحمانی
سلام . نتونستم دانلود کنم اگه ممکنه لینک جدید دانلود رو معرفی کنید . سپاس...
denaparss
فایل یافت نشد ضمن عرض پوزش فایل مورد نظر شما یافت نشد. علل احتمالی از این ...
عباس.غیاثوند

پاسخ: موفق باشید...

...
حسن
این منابع خیلی زیاده ای کاش منابع اصلی رو هم میزدید!
...
asal
سلام.خسته نباشید.متاسفانه نمی تونم دانلود کنم.فایلی موجود نیست لطف می کنید اگه...
سمیه
قانون اساسی در مورد مدیریت بحران چقدر اشاره کرده؟ یعنی اصلا همچین ماده ای دا...
sadeqii
migam hala in ritmoo kii behesh amal mikonee ha???????????????
ziiori
jaleb bood
مدیریت: ممنون از شما دوست عزیز...
لیلا علیلو
سلام مدیریت بحران تو مقطع ارشد رشته هست یا تو دکترا اگه لطف کنید یکم اطل...
آرمین
لینکش خراب بود اما سایت واقعا نفید بود تونستم دانلود کنم ورییییییییییییییی ن...
امیریان
salam besyar zibast ama age mishe link daownload esh ro be soratee pdf bezarid t...
زینب
سلام .مطالب راجع به باار عالی بود واقعا بدردم خورد ازتون ممنونم.
مد...
زینب
سلام چیزی که می خواستم نتونستم دانلود کنم
ما بیشتر و بهتر خواهیم...
reza
سلام خیلی نیاز به جزوه هندسه مناظر و مرایا ذارم تشکر میکنم اگر برام بفرستین...
فرانک عطارد
من رتبه 2 کنکور سال 89 هستم. و به نظرم یکی از کتاب هایی که خواندنش باعث میشود که...
ابراهیم
مرسی
مدیریت: ممنون و سپاسگذار...
ayoub
خیلللللللللللللللللللللللللللللللللییییییییییییییییی هم مممممممممممممممممممممممم...

جستجو




Designed By: BGWCO.IR